汽车发动机电控技术

• 501、

  若初级线圈的导通时间为5ms，发动机转速为3000r/min，则闭合角为（）。

• 502、

  起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。

• 503、

  起动后的基本喷油时间是由（）传感器决定的。

• 504、

  发动机停机后，ISCV阀处于（）。

• 505、

  下列哪种情况下，实际点火提前角等于初始点火提前角？（）

• 506、

  初级线圈的导通时间决定于（）。

• 507、

  永磁转子步进电机式ISCV阀，若转子和定子的磁极分为3对和6对，则每步为（）。

• 508、

  与轴针式喷油器相比，孔式喷油器的特点是（）。

• 509、

  氧传感器老化的原因是（）。

• 510、

  下列不属于ZrO2氧传感器的工作条件的是（）。

• 511、

  关于翼片式空气流量传感器，哪一种是不正确的？（）

• 512、

  在ESA控制系统中，实际点火提前角和（）无关。

• 513、

  1981年BOSCH公司研制的利用热线式空气流量传感器测量进气量的燃油喷射系统称为（）。

• 514、

  1979年日产公司研制的能综合控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的系统称为（）。

• 515、

  1978年，美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的微机控制系统，称为（）

• 516、

  1980年，丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速，且具有自诊断功能的

• 517、

  水温传感器有故障时，会造成（）。

• 518、

  进气温度传感器有故障时，会造成（）。

• 519、

  节气门位置传感器有故障时，会造成（）。

• 520、

  空气流量传感器有故障时，会造成（）。

• 521、

  下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力（）

• 522、

  断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油

• 523、

  断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油

• 524、

  断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油

• 525、

  向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）

• 526、

  向ECU输入信号，实现超速断油控制的传感器是（）。

• 527、

  在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器

• 528、

  在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次空气喷射是向进气管内

• 529、

  桑塔纳2000GLi发动机测量空气流量的传感器为（）。

• 530、

  丰田皇冠5M-E型发动机测量空气流量的传感器为（）。

• 531、

  丰田凌志LS400轿车1UZ-FE型发动机测量空气流量的传感器为（）。

• 532、

  捷达GETTAAT轿车发动机测量空气流量的传感器为（）。

• 533、

  涡流式空气流量传感器是借助（）或（）（反光镜）检测方法，通过检测漩涡的频率来测量进气流量的。

• 534、

  当冷却液温度传感器失效，会导致（）；（）（油耗增加、怠速不稳等）等故障。

• 535、

  EFI中，燃油压力调节器的作用是保持（）和（）压差一定。

• 536、

  对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于（）乘以喷油修整系数，（）。

• 537、

  按检测缸体振动频率的检测方式不同，爆震传感器分为（）和（）两种。

• 538、

  减速断油的三个条件是（）；（）和发动机转速高于某一转速。

• 539、

  当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速（）；（）控制燃油喷射。

• 540、

  检测爆震的方法一般包括（）；（）和测燃烧噪声。

• 541、

  当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进

• 542、

  EFI发动机处于怠速状态的条件是（）；（）。

• 543、

  电控发动机清除溢流控制的条件是（）；（）和转速低于500r/min。

• 544、

  基本点火提前角决定于（）和（）。

• 545、

  EGR率等于（）和（）的比率。

• 546、

  点火装置的控制主要包括（）；（）及爆震控制三个方面。

• 547、

  喷油器的驱动方式可分为（）和（），其中电流驱动方式使喷油器的喷油无效期最短。

• 548、

  叶片式空气流量计中有（）开关及（）传感器，当发动机起动时该开关。

• 549、

  根据测量原理不同，空气流量计有（）；（）；（）及进行歧管绝对压力传感器几种类型。

• 550、

  燃油供给系统中的主要部件有（）；（）、过滤器、燃油脉动阻尼器、燃油分配管、油压调节器、喷油器等。

• 551、

  常见的发动机转速与曲轴位置传感器有（）；（）；（）三种。

• 552、

  爆震传感器按结构和原理不同可以分为（）；（）和火花塞座金属垫圈型三种。

• 553、

  电控燃油喷射系统用英文缩写表示为（），电子点火系统用英文缩写表示为（）（或EST），怠速控制系统用英

• 554、

  凸轮轴位置传感器作为（）和（）的基准信号。

• 555、

  空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。

• 556、

  发动机怠速进气量的控制方式有（）控制式和（）控制式两种类型。

• 557、

  发动机集中系统使用的ECU主要由（）；（）和输出回路三部分组成。

• 558、

  采用燃油喷射系统的发动机与采用化油器的汽油机相比，以下描述错误的是（）

• 559、

  以下是发动机输入信号的是（）

• 560、

  以下是燃油喷射发动机执行器的是（）

• 561、

  采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（）次油。

• 562、

  间接测量方式测量进气量的是（）。

• 563、

  汽油机电控系统有哪几部分组成？他们各起什么作用？

• 564、

  火花塞的电极间隙多为（）。

• 565、

  柴油机排气中最主要的有害成分是（）

• 566、

  进气控制系统的功能是对发动机的（）进行控制，以提高发动机的（），从而改善发动机的动力性能。

• 567、

  电控燃油喷射系统最主要的传感器是（）和（）。

• 568、

  对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。

• 569、

  减少NOX最好的方法是（）。

• 570、

  丰田汽车发动机的Ne信号的作用是发映（），G信号的作用是（）。

• 571、

  ECU发生故障一般无法修理，必须（）。

• 572、

  在传统的汽油机点火系中，断电器触点开闭是由（）来控制的。

• 573、

  “冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头（）。

• 574、

  德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪（）或（）。

• 575、

  目前电控柴油机喷油量控制方式应用最广的是（）方式。

• 576、

  过稀的混合气可能使点火电压（）正常值

• 577、

  以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（）。

• 578、

  汽油机电子控制系统由传感器、（）和执行元件三大部分组成。

• 579、

  下列（）不是电控燃油喷射系统电子控制系统的组成部件。

• 580、

  电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路到（）三大发展过程

• 581、

  目前汽油机燃油喷射系统采用的是（）。

• 582、

  目前广泛采用的是（）喷射方式

• 583、

  （）广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。

• 584、

  根据汽油喷射方式的不同，汽油喷射可分为连续喷射和（）喷射两种。

• 585、

  同时喷射一般是曲轴每转一圈喷射（）油量。

• 586、

  多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。

• 587、

  （）表示的是多点喷射系统。

• 588、

  多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。

• 589、

  异步喷射的喷油量控制一般是（）

• 590、

  限速断油的目的是（）。

• 591、

  减速断油的目的之一是（）。

• 592、

  以下哪个装置不属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统（）。

• 593、

  电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是（）。

• 594、

  以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统（）。

• 595、

  电控燃油喷射系统中使用的电动汽油泵有外装式和（）两种。

• 596、

  内置式电动燃油泵多采用（）。

• 597、

  现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）

• 598、

  燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。

• 599、

  电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。

• 600、

  电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为（）温度传感器。

• 601、

  桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。

• 602、

  电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的（）

• 603、

  可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为（）。

• 604、

  可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。

• 605、

  现代汽车一般采用炭罐净化技术，其功能主要是（）。

• 606、

  柴油发动机相对汽油发动机而言，下列（）有害物质的排放量远高于汽油发动机。

• 607、

  混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是（）。

• 608、

  一般的有机溶剂是（）。

• 609、

  柴油发动机喷油器中的精密偶件是指（）偶件。

• 610、

  采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（）。

• 611、

  当汽车处于（）时，电控燃油喷射系统增加异步喷射。

• 612、

  ECU一般以（）为进气温度信息的标准温度。

• 613、

  喷油器被驱动的时间长度称为（）。

• 614、

  L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。

• 615、

  发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。

• 616、

  电动汽油泵由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成，其中使汽油压力升高的是（）。

• 617、

  对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，以下哪种说法正确（）。

• 618、

  对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。

• 619、

  （）电磁喷油器适合于电流驱动。

• 620、

  电压驱动中，高阻值电磁喷油器比低阻值无效喷射时间（）。

• 621、

  对于热线式空气流量传感器来说，当进气量从小到大的过程中，以下说法正确的是（）

• 622、

  （）传感器具有自洁功能。

• 623、

  半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（），其变形与压

• 624、

  进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。

• 625、

  电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。

• 626、

  微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（）中的处理程序和数据进行运算

• 627、

  切断电源，记忆的数据及信息就会丢失的存储器是（）。

• 628、

  点火系统的初级电路必须正常工作，以保证点火线圈产生点火__。初级点火电路不包括下列哪个元件。（）

• 629、

  占空比是脉冲控制信号一个周期内（）信号所占的百分比。

• 630、

  动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下，使进气道空气流通截面积（）。

• 631、

  进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。

• 632、

  发动机VTEC机构同一缸内有（）个进气门。

• 633、

  在讨论汽车污染物时，技师甲说NOX排放是由于浓空燃比造成的；技师乙说NOX排放物是由燃烧室高温造成的

• 634、

  在讨论汽车污染物时，技师甲说CO是燃烧的副产品；技师乙说CO2是燃烧的副产品。试问谁正确？（）

• 635、

  当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。

• 636、

  以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确？（）

• 637、

  发动机废气再循环EGR的作用为（）。

• 638、

  氧化锆只有在（）以上的温度时才能正常工作。

• 639、

  氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。

• 640、

  为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的（）反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。

• 641、

  配置电控汽油机的汽车上，驾驶员通过油门踏板直接对（）进行控制。

• 642、

  为实现欧Ⅲ标准，降低发动机的原始排放，电控发动机采用了哪些控制技术？

• 643、

  试结合下图分析如何进行旋转电磁怠速控制阀的检修？

• 644、

  试就燃油喷射控制系统电控系统组成填写下图，并说明其电控系统的控制原理？

• 645、

  以冷却液温度传感器为例说明自诊断系统工作原理？

• 646、

  电动燃油泵中的单向出油阀和安全阀有什么作用？若损坏，会出现什么问题？

• 647、

  试分析进气压力传感器失效后会对发动机有何影响？

• 648、

  试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法？

• 649、

  试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制？

• 650、

  说出燃油供给系统哪个部件出现故障会引起油压升高？并分析？

• 651、

  试结合分析喷油器控制电路分析喷油器不喷油故障现象的检查方法？

• 652、

  试分析为什么要控制燃油管路燃油压力？它与喷油量控制有何关系？

• 653、

  试分析燃油系统的压力释放的目的与方法？

• 654、

  汽车电控系统的类型？各有何特点？

• 655、

  试述燃油压力调节器的作用。

• 656、

  试分析怠速控制系统的功用？

• 657、

  试述发动机电控系统的工作原理？

• 658、

  空气流量传感器的作用？

• 659、

  试述电动汽油泵中单向阀的作用？

• 660、

  电控点火系统有哪些优点？

• 661、

  电控技术对发动机性能的影响？

• 662、

  汽油机电控燃油喷射系统一般由几个子系统组成？各子系统的功能？

• 663、

  电控燃油系统的功能是什么？什么是喷油正时控制？

• 664、

  EFI控制喷油主要控制哪些内容？

• 665、

  试述电控汽油机燃油供给系的工作原理。

• 666、

  电控单元ECU）中输入回路的作用是什么？

• 667、

  爆震控制的原理是什么？

• 668、

  发动机电控系统控制装置有哪些？各起什么作用？

• 669、

  发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？

• 670、

  电控系统的基本组成，并作简要说明？

• 671、

  什么叫同步喷射？什么叫异步喷射？

• 672、

  试分析燃油停供控制内容与作用？

• 673、

  空气供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？

• 674、

  燃料供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？

• 675、

  热膜式空气流量计相对热线式有什么优点？

• 676、

  简述进气歧管绝对压力传感器（MAP）的作用和分类？

• 677、

  电控点火系统的功能有哪些，并做简要说明？

• 678、

  无分电器电控点火系统特点？

• 679、

  无分电器电控点火系统分类及各自特点？

• 680、

  怠速控制系统的组成及各部分的作用？

• 681、

  试述发动机增压的功用和类型？

• 682、

  二次空气供给系作用是什么？

• 683、

  试说明故障自诊断系统的功能？

• 684、

  什么是失效保护和备用系统？

• 685、

  应急备用系统的功能？

• 686、

  汽油喷射系统的分类形式？

• 687、

  节气门位置传感器的作用是什么？

• 688、

  简述进气温度、水温传感器作用与工作原理？

• 689、

  发动机点火系的功用是什么？

• 690、

  ECU控制点火主要控制哪些内容？

• 691、

  汽油机点火系统的类型？

• 692、

  无分电器点火系统有何优点？简述其工作原理。

• 693、

  计算机控制点火系统由哪几部分组成？各有何功能？

• 694、

  常用的爆震传感器有哪几种型式？其作用是什么？

• 695、

  汽油蒸气排放（EVAP）控制系统的作用是什么？

• 696、

  试述应急备用系统工作原理？

• 697、

  试分析控制点火提前角的基本方法？

• 698、

  试述示波器的功能？

• 699、

  故障诊断与检修常用工具有哪些？简述其主要功能？

• 700、

  燃油滤清器安装在什么位置，其作用是什么？

• 701、

  热线式空气流量计按其测量元件的安装位置分为哪几类？

• 702、

  试述点火线圈的通电时间（闭合角）控制原理？

• 703、

  试分析点火线圈通电时间的控制方法？

• 704、

  为什么要设置怠速控制系统，其由那几部分组成？

• 705、

  试分析占空比控制电磁阀型怠速控制阀的工作原理？

• 706、

  简述空燃比反馈控制的工作原理？

• 707、

  汽油机电控系统常见故障有那些？

• 708、

  开环控制与闭环控制各有什么优缺点？

• 709、

  分析喷油器的电压驱动与电流驱动有何区别？

• 710、

  喷油器如何分类？分析其喷油器的驱动原理？

• 711、

  试分析爆燃的识别和强度的确定方法？

• 712、

  浅析电感式爆震传感器的工作原理？

• 713、

  什么是怠速启动控制？

• 714、

  什么是暖机控制？

• 715、

  试分析谐波增压进气控制系统的控制原理？

• 716、

  谐波增压控制系统压力波的如何产生及利用？

• 717、

  试结合下图分析EVAP系统的工作原理？

• 718、

  试分析开环控制EGR系统的组成与控制原理？

• 719、

  简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理？

• 720、

  试分析NOX产生的机理？并说明EGR废气再循环控制系统的功能？

• 721、

  何谓EGR？为何要控制EGR率？

• 722、

  为何要采用EGR阀位置传感器？

• 723、

  废气再循环阀的控制类型有哪两种？各自特点是什么？

• 724、

  试分析电控燃油喷射系统闭环控制系统的控制原理？

• 725、

  试分析电控燃油喷射系统进行开环控制的条件？

• 726、

  三元催化转换器使用中应注意什么？

• 727、

  故障自诊断是如何工作的？

• 728、

  试分析传感器故障自诊断原理？

• 729、

  废气涡轮增压器转速控制系统如何工作？

• 730、

  为什么说柴油机电控系统适应性广？

• 731、

  电喷发动机传感器的功用是什么？进气压力传感器的功用是什么？

• 732、

  试分析单点喷射与多点喷射间的区别？

• 733、

  简述EFI系统的工作原理？

• 734、

  汽油的喷射控制包括哪几个方面？并请分别说明？

• 735、

  喷油正时有几种类型，各有什么特点？

• 736、

  异步喷油正时控制包含什么？分析其作用？

• 737、

  起动后的同步喷射的基本喷油持续时间是如何确定的？

• 738、

  试分析为什么现代轿车多采用内置式燃油泵？

• 739、

  涡轮式电动燃油泵结构及工作原理？

• 740、

  简述燃油压力调节器的工作原理。

• 741、

  简要分析脉动阻尼器的功用及工作原理。

• 742、

  喷油器的构造与工作原理？

• 743、

  什么是爆震控制？对其过程做简要分析说明？

• 744、

  试述蓄电池点火系的组成，介绍点火的低压回路和__回路？

• 745、

  根据图示分析节气门直动式怠速控制器的控制原理？

• 746、

  试分析动力阀控制系统的控制目的？

• 747、

  影响TWC转换效率的因素？

• 748、

  试述氧化钛型氧传感器的工作原理？

• 749、

  试述氧化锆型氧传感器的工作原理？

• 750、

  试述OBD-Ⅱ随车诊断系统的主要特点有哪些？

• 751、

  失效保护系统设定有哪些标准信号？

• 752、

  喷油量的控制的目的及其包含哪些控制。

• 753、

  脉动阻尼器有什么作用？主要组成部分有哪些？

• 754、

  叙述负热敏系数温度传感器的工作过程？

• 755、

  为什么要进行通电时间控制？

• 756、

  什么是快怠速？

• 757、

  ECU对喷油量主要有哪些修正内容？

• 758、

  试述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理？

• 759、

  在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的？

• 760、

  什么叫闭合角控制？为什么要进行闭合角控制？

• 761、

  试述有分电器的点火控制系统的不足？

• 762、

  简述喷油量的控制过程？

• 763、

  点火系统中常用的传感器有那些？点火控制装置作用是什么？

• 764、

  试述失效保护系统的功能？

• 765、

  如何将空燃比控制在14.7：1附近？是否发动机所有工况都控制？

• 766、

  试分析燃油压力不正常，燃油压力过高的检查方法？

• 767、

  排放控制系统包含哪些控制系统？

• 768、

  汽油机的爆震对发动机有何影响？

• 769、

  试分析柴油机电控系统中的进气控制内容？

• 770、

  简述发动机电控系统故障诊断的基本程序有哪些？

• 771、

  简述微机控制点火系统的基本组成和工作原理？

• 772、

  简述发动机集中控制。与发动机单独控制相比，集中控制有什么优点？

• 773、

  试分析燃油压力调节器的检查方法？

• 774、

  试分析燃油系统压力测试方法？

• 775、

  试分析日本丰田车系和日产车系起动后点火提前角的计算方法？

• 776、

  试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？

• 777、

  试分析为什么怠速控制必须在节气门全关、车速为零时才可进行怠速控制？

• 778、

  试述进气控制系统在维修时应检查内容有哪些？

• 779、

  试分析可变配气相位控制系统三个凸轮形状的设计要求？

• 780、

  试分析EGR控制系统工作不正常会出现什么现象？

• 781、

  试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法？

• 782、

  试述燃油系统压力释放的操作方法？

• 783、

  试以丰田车系为例说明燃油泵的就车检查方法？

• 784、

  试根据凌志ES300空气流量计电路说明空气流量计的检修方法？

• 785、

  试结合下图分析对进气管绝对压力传感器的检测方法？

• 786、

  试结合下图，分析如何进行综合型节气门位置传感器的检测？

• 787、

  试结合下图阐述如何进行叶片式空气流量计的检查？

• 788、

  试结合下图分析如何进行丰田皇冠3.0轿车凸轮轴/曲轴位置传感器的检修方法？

• 789、

  爆震控制的目的是什么？通常可以采用那几种方法进行检测？

• 790、

  点火器的功能及检测方法？

• 791、

  试述爆震传感器的类型与检测项目与方法？

• 792、

  结合下图，试述如何进行对EVAP控制系统真空控制阀的检查？

• 793、

  试结合下图说明EGR电磁阀的检查方法？

• 794、

  试述EGR控制系统的一般性检查方法？

• 795、

  试结合下图说明EGR阀的检查方法？

• 796、

  试分析当节气门位置传感器或其电路出现故障时，失效保护系统是如何工作的？

• 797、

  试分析当空气流量计信号出现故障时，失效保护系统是如何工作的？

• 798、

  试分析当进气压力传感器或其电路出现故障时，失效保护系统是如何工作的？

• 799、

  试述电控汽油喷射系统在进行故障检修时应注意的事项？

• 800、

  试分析当电控系统出现间歇性故障时，可采用什么方法进行故障的排查？

• 801、

  试分析针对电控系统间歇性故障的诊断方法的应用条件？

• 802、

  试阐述发动机出现故障后的故障诊断基本程序？

• 803、

  试分析间歇性故障的诊断方法？

• 804、

  试述如何进行对EVAP控制系统电磁阀的检查？

• 805、

  试述空气供给系的检修方法？

• 806、

  试述如何进行爆震传感器的检测？

• 807、

  试就下图说明步进电动机型怠速控制阀的检查方法？

• 808、

  拆除蓄电池电缆线应注意哪些问题？

• 809、

  试分析如何使用信号模拟检验仪进行传感器及其线路故障的诊断？

• 810、

  试述通过自诊断系统调取故障码的方法有哪些？并说明。

• 811、

  试分析故障排除后为什么应及时清除故障码，并说明丰田车系故障码的清除方法？

• 812、

  如何测试步进电机式执行器？

• 813、

  试述如何进行谐波增压系统真空电磁阀的检查？

• 814、

  试述进气惯性增压控制系统（ACIS）的检修方法。

• 815、

  试阐述喷油器检修方法？

• 816、

  试述进气温度和水温传感器的检修方法？

• 817、

  试述燃油蒸气排放控制系统（EVAP）的一般维护内容？

• 818、

  试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？

• 819、

  结合下图按__电分配方式判断该点火系统的类型，并分析其工作过程？

• 820、

  以丰田2TZ-FE发动机为例分析其点火系统的工作过程？

• 821、

  试分析现代索塔纳轿车电子点火系统的类型和其工作过程？

• 822、

  以丰田2TZ-FZE发动机为例分析其点火系统的工作过程？

• 823、

  分析说明为什么说整车控制技术是汽车电子控制发展的趋势？

• 824、

  试分析发动机起动后的同步喷油量控制方法？

• 825、

  结合下图分析汽车起动时的同步喷油量控制原理？

• 826、

  试分析蓄电池电压对点火线圈通电时间影响和修正方法？

• 827、

  分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定？

• 828、

  分析点火线圈通电时间对发动机工作的影响？

• 829、

  试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？

• 830、

  试结合下图分析点火提前角的水温暖机修正方法？

• 831、

  试述如何进行谐波增压系统控制电路的检查？

• 832、

  简述VTEC系统的工作原理。

• 833、

  试分析采用EGR开度或EGR率作为反馈控制信号的闭环控制EGR系统的区别？

• 834、

  试分析通电时间对发动机工作有哪些影响？

• 835、

  发动机常用传感器有哪些？并对其作用做简要分析。

• 836、

  试结合下图分析电动燃油泵如何实现高、低速控制过程？

• 837、

  试结合下图分析该燃油泵控制电路的工作原理，并说明设置燃油泵检测端子的作用？

• 838、

  试结合下图分析冷起动喷油器电路的控制原理？

• 839、

  试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行学习控制？

• 840、

  波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？

• 841、

  波长可变的谐波进气增压控制系统在高速时如何实现波长控制？

• 842、

  试分析使用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理？

• 843、

  试分析使用EGR阀开度作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理？

• 844、

  试分析不采用ECU控制的EGR系统的控制方式？

• 845、

  试说明EVAP系统真空控制阀的检查方法？

• 846、

  试结合韩国现代轿车EVAP系统图，分析其控制方法？并分析其不工作的工况有哪些？

• 847、

  试说明EVAP电磁阀的检查方法？

• 848、

  试分析为什么电控燃油喷射系统的闭环控制系统将混合气空燃比控制在14.7左右？

• 849、

  分析空燃比反馈控制是否发动机所有工况都控制？

• 850、

  结合发电机控制系统电路图分析ASD继电器的作用？

• 851、

  试结合风扇继电器控制电路分析其工作原理？

• 852、

  试结合发电机控制系统电路图说明其功能与控制原理？

• 853、

  试说明如何通过故障指示灯判断汽车是否有故障？

• 854、

  何谓喷油脉宽？为何喷油脉宽决定喷油量的大小？

• 855、

  试述拆卸下燃油泵的检验方法和注意事项？

• 856、

  试分析喷油器驱动方式有哪两种形式，各自的特点与应用情况？

• 857、

  点火线圈为什么要采用恒流控制，其控制方法是什么？

• 858、

  试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些？目前应用情况怎样？

• 859、

  就下图填空，并分析L型和D型空气供给系统工作的区别？

• 860、

  根据下图分析同步喷射顺序喷射正时控制的工作原理？

• 861、

  试分析燃油泵开关控制的燃油泵控制电路工作原理？

• 862、

  试分析皇冠3.0轿车燃油泵ECU控制的燃油泵控制电路的控制原理？

• 863、

  试分析凌志LS400轿车燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路工作原理？

• 864、

  试分析桑塔纳2000轿车燃油泵控制电路的控制原理？

• 865、

  试叙述燃油系统压力预置的方法及其依据？

• 866、

  为什么微机控制点火系统中要设置IGf点火确认信号？

• 867、

  根据图示数字标明爆燃控制系统的组成部分，并说明其如何识别和确定爆燃强度？

• 868、

  试结合下图说明谐波增压系统的组成，并分析其工作原理？

• 869、

  就下图分析石蜡式快怠速控制阀的功能与工作原理？

• 870、

  试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行怠速稳定控制？

• 871、

  什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？为什么？

• 872、

  试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行起动初始位置的设定？

• 873、

  试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行电器负荷增多时的怠速控制？

• 874、

  试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行暖机控制？

• 875、

  试分析怠速控制时，为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制？

• 876、

  一电控发动机振动较大，经检查其氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而检查喷油器的脉冲宽度却高于指定值。

• 877、

  桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子，查看（）大小

• 878、

  如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，以下说法正确的是（）。

• 879、

  怠速电控阀除（）外不起作用的。

• 880、

  旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。

• 881、

  旁通气道或怠速控制通过调节（）来控制进气量。

• 882、

  丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。

• 883、

  点火开关OFF时，步进电机应为（）。

• 884、

  丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。

• 885、

  当冷却水温度达到（）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。

• 886、

  氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（）。

• 887、

  OBD-Ⅱ诊断座是（）端子孔的。

• 888、

  在将检测仪器的测试线与诊断座连接时，点火开关（）。

• 889、

  下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降？（）

• 890、

  关于检测仪器，下列说法错误的是（）。

• 891、

  以下那个是错误的：（）

• 892、

  在300C气温时，汽油发动机正常工作，排气管排烟颜色应为（）。

• 893、

  当汽油发动机油窜入气缸产生异常燃烧时，排气管排烟颜色为（）。

• 894、

  若汽油发动机混合气过浓，燃烧后，排气管排烟颜色应为（）。

• 895、

  对于汽油发动机，若汽油中含有水分，燃烧后，排气管中排烟颜色应为（）。

• 896、

  发动机一个工作循环中，同时喷射方式的喷油器喷油（）；顺序喷射（也称为独立喷射），各缸喷油器顺序轮流喷

• 897、

  四缸电喷发动机各将二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（）方式。

• 898、

  采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。

• 899、

  电控汽油喷射系统中采用的间接空气量测量方式可分为节流一速度和（）两种方式。

• 900、

  关于电控燃油喷射系统中的空气流量计，以下哪种说法正确（）。

• 901、

  闭环控制系统控制的理论空燃比为（）。

• 902、

  顺序喷射的喷油时刻在（）。

• 903、

  在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。

• 904、

  L型电控燃油喷射系统是根据（）和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。

• 905、

  电磁喷油器通过控制（）控制喷油量。

• 906、

  电控燃油喷射系统燃油的计量与控制是通过（）来完成的。

• 907、

  在常见的汽油发动机管理系统当中，当发动机的转速超过系统设定的最高转速时，系统将（），来控制转速无限制

• 908、

  当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。

• 909、

  无回油供油系统采用的油压调节器控制的油路压力为（）

• 910、

  当发动机负荷增加，进气岐管真空度减小，而进气岐管的绝对压力则（）。

• 911、

  当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）

• 912、

  对磁感应速度传感器的论述，以下正确的是？（）

• 913、

  点火过迟会导致发动机（）。

• 914、

  根据点火提前角调整特性，下面那种说法是正确的（）。

• 915、

  点火系统恒流控制电路可使初级电流控制在（）。

• 916、

  为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。

• 917、

  汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能将（）。

• 918、

  当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。

• 919、

  在分解发动机的过程中，发现火花塞的端头成雪白色，下列那个是正确的（）？

• 920、

  当在点火线圈初级线阻中的低压电流被开关装置中断时，会发生什么情况（）

• 921、

  较稀的空气与燃油混合器，将导致（）。

• 922、

  下列哪项将会导致偏高的次级点火电压？（）

• 923、

  下面关于微机控制电子点火说法中正确的是（）。

• 924、

  ECU控制点火中，最主要的内容是（）控制。

• 925、

  在ECU控制的电控点火系统中，由（）控制初级线圈电流。

• 926、

  在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误（）

• 927、

  电极伸出长度、热值和间隙直接影响点火系统哪一个元件的工作性能（）。

• 928、

  暖机加浓的目的是：冷机时燃油蒸发性差，为使发动机迅速进入最佳工作状态，必须供给（）。

• 929、

  下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（）。

• 930、

  配气相位只有（），才能使发动机既有力又省油，怠速均匀，加速圆滑，达到良好的技术状况。

• 931、

  合理的配气相位，可以（）。

• 932、

  废气再循环量取决于（）。

• 933、

  在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；

• 934、

  发动机大负荷时，（）空燃比反馈控制状态。

• 935、

  现代电控汽油机喷油时刻的控制，广泛采用的是（）。

• 936、

  电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。

• 937、

  一辆车的燃油控制组件不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这问题？（）

• 938、

  电控发动机起动时，对燃油输送量起决定性作用的是（）传感器。

• 939、

  旁通空气控制装置的怠速进气量（）空气流量计计量。

• 940、

  在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少

• 941、

  许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内，一旦油箱断油（）。

• 942、

  某汽油发动机汽车的发动机性能差，怀疑是油泵损坏，下列那种说法错误（）。

• 943、

  当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（）

• 944、

  在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器

• 945、

  发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现（）

• 946、

  在讨论检查喷油器时，技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火；技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓

• 947、

  当（）信号丢失时，喷油器将停止喷油。

• 948、

  在讨论燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统

• 949、

  汽油发动机燃油压力高于规定值可能由以下情况中（）引起？

• 950、

  在讨论燃油泵压力故障诊断时，技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵

• 951、

  在电控燃油载射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错误（）

• 952、

  在速度密度型（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）

• 953、

  以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）

• 954、

  对于节气门位置传感器的故障诊断，以下那些是不正确的？（）

• 955、

  下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障？（）

• 956、

  在讨论ECT传感器（水温传感器）故障诊断时，技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难；技师

• 957、

  如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将（）。

• 958、

  关于磁感应式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法，下列那一种正确？（）

• 959、

  在讨论霍尔效应转换器时，甲说霍尔效应转换器产生一个模拟电压信号；乙说当转动的金属叶片进入霍尔效应转换

• 960、

  氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在

• 961、

  在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器

• 962、

  在讨论TBI（单点喷射）和MPI（多点喷射）系统时，甲说在TBI和MPI系统中，若燃油压力高于正常值

• 963、

  每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因？（）

• 964、

  汽油机点火提前角说法正确的是（）。

• 965、

  学生a说，离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说，真空式点火提前装

• 966、

  关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的？（）

• 967、

  在大修发动机后，什么时间调整点火提前角最好（）。

• 968、

  一般来说，发动机缺了（）信号，电子点火系将不能点火。

• 969、

  电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。

• 970、

  在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由哪两个数据所确定的（）。

• 971、

  关于点火提前角的控制，以下描述不正确的是（）。

• 972、

  在讨论点火闭合时间时；甲说初级电流必须维持足够的时间才能在达到饱和；乙说高能点火（IIEI）模块能提

• 973、

  以下原因除哪个以外都可能使汽油发动机发生爆炸（）？

• 974、

  下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震（）

• 975、

  在讨论初级和次级点火电路时，甲说点火模块是次级点火电路的一部分；乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正

• 976、

  以下哪个不是无分电器电子点火系统的优点？（）

• 977、

  在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的

• 978、

  如果发动机控制模块的点火闭和角调整功能失效，则以下哪项不正确（）

• 979、

  在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对火花塞导线进行搭铁测

• 980、

  在1个无分电器式点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对每缸进行试火时火花塞却不点火

• 981、

  对于采用光电式传感器点火系统的发动机，当无法启动时，以下哪个原因可能引起此故障（）。

• 982、

  对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断，以下说法那个是正确？（）

• 983、

  在电子点火系统中，（）主要控制初级线圈的电流

• 984、

  发动机停机前应怠速运转一段时间的作用是（）。

• 985、

  下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数（）。

• 986、

  一辆汽车在做排放测试中，CO含量高。在测试过程中，氧传感器电压值一直都很低，然而，传感器功能是正常的

• 987、

  在讨论EGR闹时，技师甲说暖车时，EGR阀是常闭的；技师乙说把一些废气通过EGR回流到进气歧管，增加

• 988、

  电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就

• 989、

  在讨论EGR系统的诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在低速工作过程中会喘振

• 990、

  在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器（TPS）有故障时，会影响ECR阀的工作；技师乙说发

• 991、

  电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车

• 992、

  如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？（）

• 993、

  在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会喘气；技师乙说如果EGR阀未打开

• 994、

  在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感

• 995、

  下面哪个输入信号告诉计算机废气的成分？（）

• 996、

  在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；

• 997、

  在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时，计算机只能进入开环

• 998、

  测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？

• 999、

  氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下哪项是最可能的原因？（）

• 1000、

  电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。