电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。

A:地面转向阻力矩 B:车速和地面转向阻力矩 C:方向盘转交 D:车速

汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的（），并改变力的传递方向。

A:阻力 B:力的大小 C:转向力矩 D:驱动力

汽车转向器的功用是增大转向盘传到（）上的转向力矩，并改变力的传递方向。

A:车轮 B:驱动轮 C:后轮 D:转向轮

汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车（）。

A:不能转向 B:左右转向力不一致 C:转向沉重 D:转向发飘

方向盘（）反映了方向盘、转向轴、转向机、转向杆、转向节及转向轮各部件的传动间隙。

A:自由转动量 B:转向角 C:转向力矩 D:转向半径

发电机阻力矩与机组转向和水轮机动力矩的方向（）。

A:相同； B:相反； C:无关； D:垂直。

仪表中设置阻尼器，用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的（）。

A:转动力矩 B:惯性力矩 C:摆动力矩 D:摩擦力矩

阻止转向架回转的力矩称为回转阻尼，它能抑制高速转向架的（）。

机方向平衡中的偏转力矩主要指（）.

A:机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩 B:机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩 C:机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩 D:机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩

电动式动力转向系统传递辅助力矩的形式有（）。

A:辅助转向轴旋转的蜗轮蜗杆式 B:辅助转向齿轮旋转的行星齿轮式 C:辅助转向齿条往复运动的齿条式 D:与液压式有相同布置，并通过电动机驱动转向油泵的形式