下列（）会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。

A:电磁开关中保持线圈断路，吸拉线圈使主要电路通电后被短路 B:启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏 C:启动机电磁开关中的接触桥闭合过早，启动机驱动齿轮尚未啮入，而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转 D:电刷和换向器磨损物填满换向器片槽

发动机的飞轮外缘上压有齿环，可与启动机的驱动齿轮啮合，供（）用。

A:发电机 B:输出动力 C:启动发动机 D:启动打滑

下列选项不具有“飞轮效应”的是（）。

A:汽车方向盘 B:自行车轮 C:陀螺 D:发动机飞轮

液力变矩器中（）通过壳体与发动机的飞轮连接。

A:泵轮 B:涡轮 C:导轮 D:飞轮

离合器在装到发动机飞轮上时，一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向（）。

A:飞轮 B:变速器 C:任何方向 D:后方

在发动机做功行程中，接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是（）

A:活塞 B:连杆 C:曲轴 D:飞轮

发动机飞轮是（）的主动件。

A:发动机 B:离合器 C:散热器 D:发电机

发动机飞轮齿圈崩齿，可能原因有（）

A:启动时单向器力量太大 B:发动机齿圈硬度高但脆性大 C:单向器的硬度高 D:反拖时发动机转速太高

在发动机曲轴后端部装一个飞轮可以（）。

A:提高曲轴运转平稳性 B:提高发动机功率 C:提高发动机转速 D:减少发动机的耗油率

发动机曲轴连杆机构的固定机件，由（）、气缸体、曲轴箱和飞轮壳等组成。

A:气缸床 B:气缸盖 C:缸盖螺栓 D:飞轮螺栓