现代飞机常采用“悬臂式”机翼，其结构特点是（）

A:一对机翼安装在机身两侧上部的中央翼接头处，有外部撑杆 B:一对机翼安装在机身两侧下部的中央翼接头处，有外部撑杆 C:一对机翼安装在机身两侧的中央翼接头处，无外部撑杆

下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是（）.

A:机翼相对厚度较小 B:最大厚度位置靠近翼弦中部 C:机翼前缘曲率半径较小 D:机翼前缘曲率半径较大

飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.

A:提高临界马赫数 B:减小波阻 C:增加飞机升力 D:改善飞机的低速飞行性能

一架飞机的机翼安装角（）

A:在要爬升时由驾驶员来改变 B:影响机翼的上反角 C:随着迎角不同而变化 D:在飞行中是不变的

为了防止机翼发生弯扭颤振，在飞机结构修理中，（）。

A:不能缩短压心到重心的距离 B:不能将闭室结构改变为非闭室结构 C:可以将多闭室结构的闭室数目降低 D:可以将机翼的重心后移

飞机结构刚度是指：（）.

A:飞机结构的材料尺寸大小 B:飞机结构抵抗破坏的能力 C:飞机结构件的应力大小 D:飞机结构抵抗变形的能力

在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）.

A:使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大 B:使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小 C:使飞机中机翼根段的内力减小 D:使飞行中机翼翼根段的内力增加

飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.

A:翼根处 B:翼尖处 C:安装发动机短舱处 D:机翼内燃油箱处

飞机的起落装置的结构强度是飞机（）的决定因素。

A:最大起飞重量 B:最大着陆重量 C:最大可用业载 D:最大无油重量

是飞机的机翼几何外形参数有（）

A:翼展长 B:机翼上反角 C:临界马赫数 D:展弦比