飞行运行
-
101、
在精密进近中规定的决断高为（）
-
102、
某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6米，在ILS基准高为14米的跑道作进近时，有增加场外
-
103、
ILS航道偏置时，其进近的决断高（DH）不低于（）
-
104、
Ⅰ类精密进近最低标准的RVR（）
-
105、
对于没有RVR报告的跑道，精密进近最低标准（）
-
106、
Ⅰ类精密进近使用的RVR最低标准小于800米时，机长必须满足（）
-
107、
Ⅱ类精密进近的最低标准包括（）
-
108、
在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？
-
109、
对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则（）
-
110、
在进近过程中，飞机到达MDA／MDH或者DA／DH以前，如果进近不稳定时，则（）
-
111、
在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口的距离较长时，任何时候机长下降至MDA／MDH飞越复飞点以前（）
-
112、
Ⅰ类精密进近规定的目视参考应当包括横排灯或者入口灯，并且至少应当有（）
-
113、
在非精密进近，如无进近灯，规定的目视参考应当包括（）
-
114、
非精密进近，如有进近灯，规定的目视参考可以为横排灯或入口灯以及（）
-
115、
在非精密进近过程中，飞机最后进近至MDA／MDH时不能取得规定的目视参考，则（）
-
116、
精密进近过程中，飞机最后进近至DA/H时不能取得规定的目视参考，则（）
-
117、
当在NDB台上空等待时，出航计时应从（）
-
118、
标准等待航线程序，出航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为（）
-
119、
在等待程序的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）
-
120、
在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）
