煤矿电机车司机综合练习

• 1、

  按使用运输动力不同，机车有（）、（）和（）之分。

• 2、

  按电源性质不同，电机车有（）和（）两种。

• 3、

  机车分为（）。

• 4、

  架线电机车适用于低瓦斯矿井进风的主要运输巷道，但巷道支护必须是（）材料。

• 5、

  架线电机车是利用受电弓从架线上获得（）的。

• 6、

  电机车的粘着质量习惯上用吨为单位表示，即等于电机车的（）。

• 7、

  电机车在固定装置上长时间连续工作，不致使其任何部位的温度高于所允许的额定值，这种工作制叫（）。

• 8、

  电机车应有（）装置。经由地面架线易纳入井下供电的牵引网络还必须具有大气过电压保护装置。

• 9、

  电机车的电气系统应有连锁装置，以保证电机车在任何工作情况下电气线路组合（）。

• 10、

  电机车车架的侧板上有三个侧孔，两个用以安装（），另一个用来调整闸瓦（）。

• 11、

  车架除承受车体连同所装设备的重量外，还受到震动、横向摆动所引起的附加载荷，通过弯道时的（），纵向水平

• 12、

  车架钢板的厚度一般比按机械强度所要求的厚度大很多，这是为了增加电机车的（）。

• 13、

  直流电动机按励磁方式的不同可分：（）（）（）（）。

• 14、

  电机车的行走部位有（）（）（）等组成。

• 15、

  当电机车在不平的轨道上运行时，轮对在车加上能够上下活动，通过弹簧托架其（）作用。

• 16、

  弹簧托架的用途是缓和电机车在运行时的（），并把整个机车的重量均匀地分配在四个轮子上。

• 17、

  电机车的车架两端装有缓冲器和连接器；缓冲器有两种：架线电机车采用（）的刚性缓冲器，蓄电池采用（）的弹

• 18、

  直流电动机是通过电刷和换向器将外电路的电流引入电枢绕组产生（）。

• 19、

  电枢绕组的构成分为（）、（）、（）、和（）这样几种排列组合而成。

• 20、

  直流电动机的定子由（）（）（）（）（）及电刷架组成。

• 21、

  （）变压器将架线电源转换为24V和12V的脉冲电流。它为电机车的照明、电喇叭和载波电话提供低压电源。

• 22、

  控制器包括主控制器和换向器两部分，两者之间装有（）装置。

• 23、

  根据流经主回路中电流的大小，机车控制器可分为（）控制器和（）控制器。

• 24、

  电机车的自动开关有（）和（）两部分组成，当电流超过允许值时，开关可自动跳电。

• 25、

  受电弓是架线电机车从架线获取电能的装置，按与架线的接触方式，分为（）式和（）式。

• 26、

  电机车的电器设备是指：将电能转换为（）能，从而产生牵引力和制动力，实现电机车的启动.调速.运行和电气

• 27、

  电机车的齿轮传动装置一般有从（）（）和齿轮罩组成。

• 28、

  电机车撒砂的目的是为了增加（）与（）之间的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，保证行车安全。

• 29、

  手动制动装置的手轮顺时针转动进行制动，逆时针转动（）制动。

• 30、

  制动装置是为电机车在运行中能够随时减速或停车而设置的，按操作动力可分为（）和（）两种。

• 31、

  司机禁止拉下集电弓减速，禁止在手把未回（）施闸。

• 32、

  机车需要减速时，应将控制器操作手把按（）方向逐渐转动。

• 33、

  不论什么原因造成电源中断，都应将控制器的操作手把转回（）。

• 34、

  接近巷道口、弯道、道岔等处，双轨对开机车会车前以及有人或视线受阻，司机必须（），并发出警号。

• 35、

  机车行驶中，司机必须经常注意了望，眼按（）指令行车，严禁闯红灯，并注意观察人员.车辆等。

• 36、

  正常运行时，机车必须在列车（）。

• 37、

  运行中控制器操作手把只允许在规定的“（）”上长时间停放。如必须在其他位置上稍长时间停留时，也应轮流停

• 38、

  电机车司机（）长时间强行拖拽空转，（）为防止车轮打滑而施闸启动。

• 39、

  接到开车信号后，将（）换向手把搬到相应得位置上，先鸣笛示警，再松开手闸，按（）方向转动控制器操作手把

• 40、

  电机车启动，按顺序接通有关电路，点亮（）（）。

• 41、

  检查中发现电机车得闸、警铃、连接器和撒砂装置任何一项（）或防爆部分失去（）时，都不得使用该机车。

• 42、

  司机暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，板紧车闸，但不得（）车灯。

• 43、

  电机车司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车运行中或尚未停稳前（）司机室。

• 44、

  司机操作时，应保持正常姿势：坐在座位上，经常目视前方，（）握控制器操作手把，（）握制动手轮。严禁将头

• 45、

  当蓄电池充电时，内部有大量的气体产生，因此必须把工作栓（），否则，蓄电池有爆炸的危险。

• 46、

  蓄电池充电时，蓄电池的正极接电源的（），负极接电源的（）。

• 47、

  蓄电池型号DG-232：D表示（），G表示（），233表示（）.

• 48、

  可控硅调速按控制方式可分为（）（）（）三种。

• 49、

  电机车的电气制动是（），刚投入时，车速高，需接入（）电阻。

• 50、

  为了减小启动时启动电流，通常在把电路中加入（）和将两台牵引电动机（）来改变端电压的方法。

• 51、

  “（）”是电机车运输信号、集中控制、闭塞的简称。

• 52、

  机车运输的警示信号分为：（）（）（）（）（）（）。

• 53、

  机车运输的响音信号中一声表示（），二声表示（），三声表示（）。

• 54、

  用矿灯代用的临时信号有：（）

• 55、

  机车运输的灯光信号的红色表示（），绿色表示（）。

• 56、

  矿井机车运输的响音信号有：（）

• 57、

  矿井机车运输的灯光信号有：（）（）（）三种。

• 58、

  列车通过风门区域，列车距风门（）米时，风门处要声光信号。

• 59、

  车场必须装设（）信号，以保证一列车进入车场后，其他列车不能进入该车场。

• 60、

  检查和清扫电刷架绝缘装置，对电机外壳的绝缘电阻不应小于（）MΩ。

• 61、

  控制器的主触头在接触时，动.静触头的相对下垂不应超过（）mm，左右偏移不大于（）mm，接触面积不小于

• 62、

  自动开关的触头接触面积应保持（）％以上，磨损程度到（）％，需要更换新触头。

• 63、

  矿用润滑脂主要有：（）和（）两种。

• 64、

  电机车使用的润滑材料由两大类：（）和（）。

• 65、

  整流子表面应无严重烧痕和发黑现象，整流子表面温度不超过（）℃。

• 66、

  电机车的牵引电机的炭刷与整流子接触面积应不低于（）％，炭刷接线要牢固，在刷握内上下活动应灵活，压力均

• 67、

  电机车停运后，立即检查牵引电动机，电动机温度不得超过（）℃，轴瓦温度不得超过（）℃，消除油箱的积尘。

• 68、

  机车日常检修应检查车轮有无（），轮箍有无（），车轮踏面磨耗程度。

• 69、

  蓄电池机车制动时，应将控制器操作手柄转回至（），然后才能操作制动装置。

• 70、

  制动时施闸不可过猛过急，否则容易出现闸瓦与车轮抱死使车轮在轨道上（）的现象。

• 71、

  根据《机车完好标准》，螺母拧紧后/螺栓螺纹应漏出螺母（）扣。不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸

• 72、

  根据《机车完好标准》，螺纹连接件和锁紧件（），牢固可靠。螺栓头部和螺母无铲伤或（）变形，螺纹无乱扣或

• 73、

  矿井电机车运输信集闭按系统可分为四种：（）

• 74、

  矿井运输集中连锁系统的道岔有（）4种

• 75、

  信集闭发送器分为：（）

• 76、

  信集闭信号灯应布置在：（）开、停车的位置以及其他需要防护的地点

• 77、

  《煤矿安全规程》规定，在人车停车地点的巷道上下人侧，必须留有宽（）米以上的人行道，管路吊挂高度不得低

• 78、

  在双轨运输巷道中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于（）米，矿车摘挂钩地点不得小于（）米。

• 79、

  在新建矿井中，对运行7吨以上机车或3吨以上矿车的轨道，采用不低于（）Kg/m的钢轨。

• 80、

  矿井轨道扣件必须齐全，牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于（）mm，高低和左右错差不得大于（）m

• 81、

  直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差（）mm，下偏差（）mm。

• 82、

  轨道的道床应经常清理做到：（）

• 83、

  人力推车时1次只准推1辆，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于（）‰时，不得小于

• 84、

  蓄电池机车测定电压时，可使用普通型电压表，必须在揭开电池盖（）分钟以后进行。

• 85、

  人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须（）该区段架空线电源

• 86、

  运送人员时，严禁同时运送有（）（）（）的物品，或附挂物料车。

• 87、

  电机车悬挂高度要求：在行人的巷道内.车场内以及人行道与运输巷道的交叉地方不小于（）米，在不行人的巷道

• 88、

  不回电的轨道与架线电机车轨道之间，必须加以绝缘，第一绝缘点设在2种轨道的（）；第二绝缘点设在（）的轨

• 89、

  线路轨缝连接后，每个接逢处的电阻30Kg/m为（）Ω。

• 90、

  两平行钢轨之间，每隔50米应连接1根断面不小于（）mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。

• 91、

  根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不得超过（）mm。

• 92、

  根据《机车完好标准》，轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不得超过（）mm。

• 93、

  根据《机车完好标准》，轮缘高度不得超过（）mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的（）%。

• 94、

  电机车照明齐全明亮，照明有效距离不小于（）米。

• 95、

  单只蓄电池的端电压：（）

• 96、

  根据《机车完好标准》，控制器触头烧损修整后余量不小于原厚底（）%，连接线断丝不超过（）%。

• 97、

  根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧闸时，接触面积不小于（）

• 98、

  根据《机车完好标准》，闸瓦磨损余厚不小于（）mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于（）mm。

• 99、

  根据《机车完好标准》，轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于（）mm，沿车轴方向不大于（）mm。

• 100、

  根据《机车完好标准》，同一轴两车轮直径差不超过（）mm，前后轮对直径差不超过（）mm。

• 101、

  蓄电池开始冲放电时，电解液相对密度为（）

• 102、

  蓄电池电机车供电电压一般在（）以上。

• 103、

  蓄电池电机车供电电压一般在（）以下。

• 104、

  电机车的牵引电动机有（）中控制系统。

• 105、

  撒砂装置中砂子的粒度一般不大于（）

• 106、

  电机车的车架的每块侧板上有（）个侧孔。

• 107、

  电机车警号声音的声压级在井下距离（）处不小于70DB。

• 108、

  电机车工作在额定电压和小时制电流时，其小时制牵引力不小于额定值的（）

• 109、

  电机车整台重量对粘着重量的允许误差一般为（）

• 110、

  蓄电池初充电的好坏对蓄电池的容量.寿命影响（）

• 111、

  电机车的司控器转到“8”位时，电机端电压为（）

• 112、

  随着蓄电池冲放电的进行，电解液的浓度将（）

• 113、

  能耗制动电路的特点是激磁绕组采用（）

• 114、

  蓄电池上部横梁包有塑料绝缘套，作用是（）

• 115、

  绝缘保护罩上开有小孔，作用是（）

• 116、

  蓄电池之间的连接采用（）

• 117、

  蓄电池的双极结构，指的是（）

• 118、

  蓄电池电池槽与电池之间采用（）层封口剂封口。

• 119、

  放电过程中电解液的平均温度以（）为标准。

• 120、

  沙箱内应装（）规定粒度得干燥细砂。

• 121、

  电机车制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在（）圈的范围内。

• 122、

  对放置时间长的蓄电池，应（）个月给予一次放电，然后再充电存放。

• 123、

  对放电后的蓄电池，必须在短时间内进行充电，最长滞延（）小时。

• 124、

  如果电池容量已低于额定容量的（），此电池寿命已终止。

• 125、

  蓄电池在使用中每经过（）次冲放循环进行一次恢复容量充电。

• 126、

  在充电过程中电解液的温度不得超过（）

• 127、

  充电过程中，当发现电池内液面不足时，应用（）补充。

• 128、

  蓄电池每次冲完电后，静放（）小时，把工作栓旋上。

• 129、

  各种整流器作为电池充电的直流电源，其输出电压应较蓄电池组的额定定压高（）

• 130、

  为保证轴与轴承之间的良好润滑，每周必须注入不少于（）的润滑油。

• 131、

  电机车的大修间隔期为（）个月一次。

• 132、

  电机车的中修间隔期为（）个月一次。

• 133、

  电机车的小修间隔期为（）个月一次。

• 134、

  列车制动距离运人不超过（）米；运送物料不超过（）米；

• 135、

  机车在车场调头的车速不得超过（）米/秒

• 136、

  运送大型材料或爆破材料的车速不得超过（）米/秒

• 137、

  列车运人的速度不但超过（）米/秒

• 138、

  两机车在同一轨道，同一方向向上行驶，必须保持不少于（）米的距离。

• 139、

  控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，一般应有（）秒左右的时间间隔，不得过快越档。

• 140、

  线路轨缝连接后，每个接逢处的电阻22Kg/m为（）

• 141、

  轨道的轨枕间距偏差不得超过（）

• 142、

  轨道直线段2条钢轨顶面的高低差不得大于（）

• 143、

  __油类炸药必须装在专用的.带盖的有木质隔板的车厢内，并且只准放（）层爆炸材料

• 144、

  如果炸药和电雷管用同一列运输，则两者之间必须用矿车隔开，隔开的长度不得小于（）米

• 145、

  电刷的电气故障引起的火花是（）

• 146、

  电刷的机械故障引起的火花是（）

• 147、

  控制器的换向手柄在零位，主轴手柄的转动量不得大于（）

• 148、

  钙基润滑脂耐水性能好，但不耐高温，一般适用温度在（）以下。

• 149、

  定期用摇表测量启动电阻对地绝缘，不应低于（）

• 150、

  为保证减速箱的润滑油不易漏损，目前大都采用润滑油和润滑脂的混合物，润滑油和润滑脂的混合比（）

• 151、

  根据《机车检修质量标准》，碰头伸缩长度不得小于（）

• 152、

  根据《机车检修质量标准》，车架侧板凸出或凹入深度不得大于（）

• 153、

  使用机车的主要运输巷道，其照明灯的间距不得大于（）米

• 154、

  长度超过（）公里的主要运输平巷，上下班应采用机械运送人员。

• 155、

  电机车架空线悬挂点的间距，在直线段不得超过（）

• 156、

  架线悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过（）

• 157、

  电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于（）

• 158、

  在地面或工业广场内，不与其他道路交叉的的地方架线高度不小于（）

• 159、

  在井底车场，从井底到乘车场内架线高度不小于（）

• 160、

  根据《机车检修质量标准》，轮缘的高度不得超过（）

• 161、

  根据《机车检修质量标准》，同一轮对直径差不得超过（）

• 162、

  根据《机车检修质量标准》，轮箍踏面余厚不得小于原厚度的（）

• 163、

  电机的励磁绕组发生短路时，电动机的转速（），使电动机过热。

• 164、

  ZK10电机车的牵引电机的励磁方式是（）

• 165、

  架线电压波动时，影响电动机的转速，牵引力（）

• 166、

  当电机车上坡时，电动机的转速会随转矩的增加而自动（）

• 167、

  牵引电机轻载时转矩与电流平方成（）

• 168、

  根据牵引电机的特性，牵引电动机的转矩特性近似（）

• 169、

  根据《机车检修质量标准》，轴承箱与轮毂之间的间隙不得小于（）

• 170、

  根据《机车检修质量标准》，销子.销孔磨损不得超过原尺寸的（）

• 171、

  根据《机车检修质量标准》，控制器触头接触不小于宽度的（）

• 172、

  根据《机车检修质量标准》，控制器各部绝缘电阻在（）以上

• 173、

  根据《机车检修质量标准》，控制器触头相互错位不大于（）

• 174、

  根据《机车检修质量标准》，板弹簧各片之间的间隙不得超过（）

• 175、

  根据《机车检修质量标准》，车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过（）

• 176、

  根据《机车检修质量标准》，前后轮对直径差不得超过（）

• 177、

  根据《机车检修质量标准》，轴承箱与导向板行车方向间隙不得大于（）

• 178、

  电机车双机运行时启动程序？

• 179、

  直流电机车牵引电机的牵引特性有哪些？

• 180、

  电阻器的作用是什么？

• 181、

  闭锁装置的作用？

• 182、

  控制器的作用是什么？

• 183、

  什么叫电机车的粘着质量？

• 184、

  架线电机车与蓄电池电机车相比各有哪些特点？

• 185、

  控制手柄由高位置向低位置转换时内部触头有火花。主要是静触头上消弧装置失效而引起，其原因可能是那些？

• 186、

  自动开关突然跳闸，除电机车起动过程中自动开关跳闸外，还有那些原因？

• 187、

  控制器闭合后，电机车不走，可能有那些原因？

• 188、

  蓄电池电机车司机操作前应做哪些检查？

• 189、

  列车占线停留，一般情况下，应符合哪些规定？

• 190、

  开车前应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况，有哪些情况不得开车？

• 191、

  电机车司机交接班时，对电机车应检查哪些项目？

• 192、

  什么时电机车的能耗制动？

• 193、

  信号灯的开设必须符合进路开放三原则是什么？

• 194、

  机车运输紧急停车信号的使用方法？

• 195、

  牵引电动机在运转中突然不转，温度高，电流大。主要原因有哪些？

• 196、

  牵引电动机转动有异响。主要原因有哪些？

• 197、

  牵引电动机整流子表面火花过大。主要原因有哪些？

• 198、

  电气制动时常见的故障？

• 199、

  控制手柄操作卡劲或闭锁装置失灵。其主要原因是那些？

• 200、

  蓄电池机车适用于有瓦斯、煤尘积存多的巷道中。

• 201、

  实际电机车在运行时，各轮对的粘重分配相等。

• 202、

  电机车在固定装置上工作1小时，不致使其任何部位的温度高于所允许的额定值，这种工作制叫长时制。

• 203、

  电机车上的牵引电动机的散热是自然冷却的。

• 204、

  车架必须有足够的机械强度，在构造上重心越低越好。

• 205、

  车轮的的轮心是用焊接在动轴上的，比较牢固。

• 206、

  弹簧托架是轴箱与车架之间的中间装置。

• 207、

  车架的重量经弹簧托架直接传给轮对。

• 208、

  矿用电机车大多数采用均衡托架。

• 209、

  弹簧托架分为单独托架、均衡托架、并列托架三种。

• 210、

  电机车的电气制动可以将电机车完全停止。

• 211、

  每台电机车都必须装机械制动。

• 212、

  闸瓦应装在车轮水平中心线以下。

• 213、

  撒砂装置的上手柄操纵后部砂管，下手柄操纵前部砂管。

• 214、

  牵引电动机的转矩通过齿轮传动装置传递给轮对。

• 215、

  井下电机车的传动装置均为一级齿轮减速。

• 216、

  电机车的辅助电器设备不能产生牵引力和制动力。

• 217、

  大多数矿井机车采用滑动式受电弓。

• 218、

  受电弓按结构分为单臂、双臂、菱形三种。

• 219、

  铸铝滑板的缺点是易受电火花的灼伤和易磨损.寿命短。

• 220、

  自动开关设置在电机车电源的进线端。

• 221、

  ZK14型电机车采用直接控制系统。

• 222、

  大多数电机车采用凸轮控制器。

• 223、

  换向器可以在有负荷电流的状态下换档位。

• 224、

  控制器中的换向接触器可以改变牵引电动机的旋转方向。

• 225、

  直流电动机的工作原理是依据载流导体在磁场中受电磁力的作用而产生的动力。

• 226、

  可控硅直流变压器具有大功率.效率高.稳压范围广等优点。

• 227、

  主磁极通常用1mm－1.5mm的硅钢片叠合铆紧而成。

• 228、

  他励电动机的励磁绕组与电枢绕组由同一电源供电。

• 229、

  ZK10型电机车的牵引电动机是串励电动机。

• 230、

  一般电枢轴上装的风翅其作用是加快电机散热的。

• 231、

  ZK10型电机车的牵引电动机的换向极比正常少一个。

• 232、

  ZK10型电机车的牵引电动机采用封闭型自冷式。

• 233、

  ZK10型电机车的牵引电动机不能承受频繁启动和逆转。

• 234、

  ZK10型电机车的牵引电动机不能承受电源的急剧变化。

• 235、

  当电网电压下降时，电机车也能启动。

• 236、

  架线电压波动时，不影响转矩，牵引力不变。

• 237、

  电机车负载变大时，转速降低，转矩增大。

• 238、

  将两台牵引电动机改为串联可以降低车速。

• 239、

  也可以采用串电阻的方法进行调速。

• 240、

  脉冲调速装置是一种交流电压控制装置。

• 241、

  蓄电池正负极间的绝缘物采用微孔塑料隔板。

• 242、

  蓄电池之间采用焊接，可以消除螺栓连接松动而产生的火花。

• 243、

  能耗制动的激磁绕组交叉联结能使两台电动机动力制动出力均衡。

• 244、

  蓄电池经注入电解液的第一充电叫初充电。

• 245、

  蓄电池初充电过程中停电也没关系。

• 246、

  不同容量的蓄电池可以串联在一条线路进行进行充电。

• 247、

  蓄电池的电解液严禁使用河水或井水进行配置。

• 248、

  蓄电池严禁过放电或过充电，会影响蓄电池的寿命。

• 249、

  对不使用的蓄电池不应充电存放。

• 250、

  如充电电流小于规定值，应适当延长充电时间。

• 251、

  电机车司机必须经培训考试合格，持证上岗。

• 252、

  为不影响生产，保险烧断后，可用铜丝代替保险。

• 253、

  使用电机车牵引得机车掉道复轨时，应有可靠的措施。

• 254、

  司机为了工作在保证安全的前提下可以在车外开车。

• 255、

  控制器手把转到第二位置时，若机车不动，应继续下扳手把。

• 256、

  如果用机车顶车车辆，速度要慢。

• 257、

  列车出现故障时或发生不正常现象时，必须减速鸣镝。

• 258、

  大幅度减速时操作手把应迅速回零。

• 259、

  关键时刻可以使用__转的方法进行制动。

• 260、

  制动时如果出现车轮打滑，应在轨道上撒砂。

• 261、

  途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。

• 262、

  手柄留在控制器两个位置中间，可能会使触头烧损。

• 263、

  电机车启动加速过快，会引起大电流冲击。

• 264、

  新进或大修后的机车可以直接可以使用。

• 265、

  蓄电池机车应尽量减少带电阻运行。

• 266、

  蓄电池机车在运行途中，出现故障可以打开电器设备检查。

• 267、

  蓄电池机车的控制器手柄在停电后应将手柄转回零位。

• 268、

  机车停放应将电机车制动后停放。

• 269、

  整流柜充电插销必须采用电源装置的专用插销。

• 270、

  润滑脂使用在滑动轴承部分表面与密闭的减速器。

• 271、

  在电机车的板簧中也可以加润滑油进行润滑。

• 272、

  每次检修后不能在控制器的凸轮表面涂油。

• 273、

  检查受电弓时应将它从架线上拉下。

• 274、

  受电弓日常维修，其目的时维持对架线的必要的压力。

• 275、

  触头表面清不清洁与触头发火无关。

• 276、

  自动开关的扣闩钩处磨损过大，会引起自动开关不跳闸。

• 277、

  自动开关的电源线和负荷线接反会造成自动开关消弧方向不对。

• 278、

  对检修后的自动开关，必须进行整定电流值的校验。

• 279、

  如果机车电阻器的电阻带烧损，则必须进行更换。

• 280、

  调入金属物件会使启动电阻与车架短路。

• 281、

  凸轮的工作面表面由裂纹时，只要不严重可以继续使用。

• 282、

  必要时可以用粗纱布或油石对整流子进行打磨。

• 283、

  电机过热会使电枢绕组和励磁绕组的绝缘破坏，以至击穿。

• 284、

  控制器线路中某些触头.连接导线短路会造成机车启动速度慢。

• 285、

  启动电阻断路会造成机车启动速度块。

• 286、

  单独的电机车头不必要挂红尾灯。

• 287、

  机车停车信号有要求信号、尾灯信号、警示信号、警戒信号4种。

• 288、

  信号灯一般采用红绿两色单独显示。

• 289、

  电机车进入信号灯显示区内，应立即关闭信号。

• 290、

  机车运送爆炸材料时，炸药与电雷管可以在同一列车内运输。

• 291、

  __油类炸药必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内。

• 292、

  同一区段轨道上可以行驶飞机动车辆。

• 293、

  列车制动距离每季度必须测定一次。

• 294、

  正常行驶时，机车必须在列车的前端。

• 295、

  道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

• 296、

  架线电机车使用的直流电压不得超过550V。

• 297、

  可以使用固定车厢式矿车运送人员。

• 298、

  乘车人员严禁在列车未停稳前上下车和在车内战立。

• 299、

  可以用电机车架空线作照明电源。

• 300、

  双突矿井应使用（）型蓄电池机车。

• 301、

  冬季电机车的润滑应采用粘度（）的润滑剂。

• 302、

  牵引电动机的电枢和励磁电气连接方式为（）。

• 303、

  电机车的制动闸瓦厚度不得小于（）。

• 304、

  架空线直线段Z字型（）个悬挂点为一循环。

• 305、

  地面工业广场的架线高度为（）米。

• 306、

  机车牵引重量为机车自重的（）倍之间。

• 307、

  紧急停车信号用矿灯（）一明一暗数次。

• 308、

  电机车防追尾信号指（）。

• 309、

  乘人车场人行道宽度为（）米。

• 310、

  双轨运输电机车对开安全距离不得小于（）米。

• 311、

  主运大巷运行12吨电机车轨型为（）kg/m。

• 312、

  两辆电机车同向行驶必须保持（）米距离。

• 313、

  司机离开座位未取下手把按规定罚款（）元。

• 314、

  电机车发生（）事故按照重大非人身事故处理。

• 315、

  钢轨的类型按照（）米长钢轨的重量来规定的。

• 316、

  矿车连接装置磨损不大于原尺寸的（）%。

• 317、

  矿车轮对的完好标准轮缘余厚最低不大于（）mm。

• 318、

  电机车适应温度范围是（）度。

• 319、

  电机车停车时照明处于（）状态。

• 320、

  电机车制动闸瓦的接触面积不得小于（）。

• 321、

  电机车控制器的换档时间范围约为（）之间。

• 322、

  电机车司机上岗条件是取得（）证。

• 323、

  回路与不回路架线间加装（）。

• 324、

  使用电瓶车不要使电瓶（）。

• 325、

  矿车掉道应使用（）复轨。

• 326、

  乘人车司机中途停车必须进行（）。

• 327、

  乘人车司机所带工具车严禁运送（）。

• 328、

  电机车司机严禁座在车头内指挥其他人员（）。

• 329、

  运送行人的车辆严禁搭乘（）。

• 330、

  一个水平运行（）台以上机车用“信集闭”系统。

• 331、

  机车运送大型物料速度为（）米/秒。

• 332、

  车场调车速度为（）米/秒。

• 333、

  正常运行机车在列车的（）。

• 334、

  运送物料的车辆严禁搭乘（）。

• 335、

  机车侧板与端板凸凹深度不超过（）毫米。

• 336、

  超过（）米的巷道必须机械运送人员。

• 337、

  电机车司机必须在（）交接班。

• 338、

  轮对（）时间加油一次。

• 339、

  车辆运送钢轨严禁在（）会车。

• 340、

  电机车撒沙的目的是（）粘着系数。

• 341、

  新更换的轮对轮距小于轨距（）mm。

• 342、

  架线电机车钢轨之间每隔（）米加金属导线。

• 343、

  酸性蓄电池初充电比常规充电时间（）。

• 344、

  检修后的电机车空载时间不少于（）。

• 345、

  架线电机车回路不好电机车（）降低。

• 346、

  不回电轨道和回电轨道两道绝缘间距为（）距离。

• 347、

  控制器触头接触压力范围约为（）。

• 348、

  架线电机车和蓄电池机车的主要区别是（）。

• 349、

  架线机车一般用在（）矿井中。

• 350、

  电机车静止时粘着重量等于（）。

• 351、

  矿井条件允许应优先选用（）机车。

• 352、

  窄轨电机车向（）吨位方向发展。

• 353、

  地面架空线的电压为（）伏直流电。

• 354、

  架空线挠度越（）越好。

• 355、

  酸性蓄电池使用周期一般为（）循环。

• 356、

  碱性蓄电池使用周期一般为（）循环。

• 357、

  主运轨道线路的接头间隙不得大于（）mm。

• 358、

  电机车运行中严禁采用（）方法停车。

• 359、

  电机车制动时闸瓦与轮对接触面积不得小于（）。

• 360、

  机车完好标准要求车架凸凹程度不超过（）mm。

• 361、

  调速时每个档位停留（）秒。

• 362、

  蓄电池两极柱之间漏电不得大于（）mA

• 363、

  蓄电池机车安全性能有（）型。

• 364、

  窄轨电机车轨距有（）mm。

• 365、

  矿井轨道按使用地点分为（）线路。

• 366、

  牵引网络根据质量分为（）等级。

• 367、

  蓄电池应有（）记录。

• 368、

  机车的牵引力取决（）。

• 369、

  列车的制动条件是在最大（）线路进行。

• 370、

  机车的运输信号有（）。

• 371、

  电机车按（）分类。

• 372、

  架空线的材质有（）。

• 373、

  架空线的悬挂方式有（）悬挂。

• 374、

  电机车控制器采用（）消弧方法。

• 375、

  电机车电阻器作用为（）。

• 376、

  插销连接器的作用（）。

• 377、

  隔爆型电源装置由（）构成。

• 378、

  电机车的两台电机串联到并联的方法有（）法。

• 379、

  电机车安全确认内容包括（）。

• 380、

  控制手把转到零位在（）情况下。

• 381、

  停车时严禁停在（）范围内。

• 382、

  车辆运行中严禁人员（）。

• 383、

  井下电缆常见的错误接法有（）。

• 384、

  井下电气常见的保护有（）保护。

• 385、

  电机车制动闸在（）圈范围内完好。

• 386、

  架线电机车的优点是（）。

• 387、

  电机车安全运行与司机的（）有关。

• 388、

  酸性蓄电池放电说法正确的有（）。

• 389、

  充电硐室设置的仪表有（）。

• 390、

  常见的道岔形式有（）。

• 391、

  电机车制动说法正确的有（）。

• 392、

  常见轨枕检查方法有（）。

• 393、

  电机车不能运行的原因有（）。

• 394、

  乘车人员严禁在车箱内（）。

• 395、

  乘人车附挂工具车规定可以（）。

• 396、

  大巷推车必须办理（）手续。

• 397、

  电车司机严禁乘车人员（）链车。

• 398、

  司机更换弓子必须（）。

• 399、

  机车经过（）必须减速鸣铃。

• 400、

  蓄电池插销连接器的接线嘴松动为（）。

• 401、

  电机车保险坏了严禁用电源线（）连接。

• 402、

  电机的牵引力等于各个车轮的牵引力（）。

• 403、

  电机车的电源电压低，运行速度（）。

• 404、

  架空线硬性悬挂减少架空线的（）。

• 405、

  机车打滑时可以降低车速并（）。

• 406、

  铜、铁、铝是（）。

• 407、

  直流电动机中激磁线圈由单独电源供电，与电枢绕组无直接关系（）。

• 408、

  下列条件中哪一个条件不是煤尘爆炸的条件（）。

• 409、

  矿用防爆型电气设备中，矿用本质安全型的标志符号是（）。

• 410、

  电机车集电器上的额定电压是（）。

• 411、

  机车撒砂运行和制动时，粘着系数为（）。

• 412、

  运输信号机灯光显示采用红、绿、黄三种颜色，红色表示（）。

• 413、

  信、集、闭系统中，“信”表示（）。

• 414、

  道岔中转辙部分的作用主要是（）。

• 415、

  下列说法哪种不是错误的（）。

• 416、

  磁感应强度是用（）表示的。

• 417、

  轨枕的间距偏差不得超过（）。

• 418、

  为防止车轮脱轨，列车通过道岔时应当（）。

• 419、

  警冲标是涂有红白相间颜色的铁或水泥柱年，其设置高度为超过轨面（）。

• 420、

  集电器受电端推广使用（）。

• 421、

  列车在牵引电机产生的转矩作用下，加速起动或匀速运行是（）。

• 422、

  电路是电流流过的通路，它是把（）或（）用导线联成的网路。

• 423、

  判断通电螺线管磁场方向时，应当是（）握住螺线管，（）指向电流方向，（）的方向是磁场方向。

• 424、

  直流电动机主要由（）和（）两大部分组成。

• 425、

  电流通过电路在某段（）内所做的（）称为电功。常用（）表示。

• 426、

  判断通电导体磁场方向时，应当是（）握住通电导体，（）指向电流方向，（）的方向是磁场方向。

• 427、

  感应电动势的大小取决于（）或（）。

• 428、

  回路中由感应电动势产生的电流叫做（），其方向可用（）定则来判断。（）和（）就是根据电磁感应原理制成的

• 429、

  通电导体在磁场中会受到力的作用，这个力的方向可用（）来判断。

• 430、

  判断通电导体在磁场中受力时，应当伸出（），手掌迎向（），（）指向电流方向，（）所指方向就是导体在磁场

• 431、

  三视图之间的对应关系是（）、（）、（）。

• 432、

  零件图表达零件的（）、（）、（）。

• 433、

  常见剖视图有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

• 434、

  用来表达设备或装配体的（）和（）的视图叫装配图。

• 435、

  加工表面上具有较小间距的峰和谷组成的微观几何形状特性叫做（），即加工完后零件的表面（）。

• 436、

  表面粗糙度标注方法是在（）符号上加上表面粗糙度（）值。

• 437、

  直流电动机中定子为静止部分，包括（）、（）、（）和（）。

• 438、

  直流电动机中转子为旋转部分，包括（）和（）。

• 439、

  直流电动机中的换向器由许多楔形截面的铜片叠成，片间用（）绝缘，（）成为一体，安装在（）一端。

• 440、

  直流电动机按激磁方式分为（）、（）、（）、（）等四种类型。

• 441、

  直流电动机的额定转速是表示在（）下电动机轴带有（）时的转速。

• 442、

  直流电动机的绝缘等级是指电动机所用（）的等级，它决定电动机允许的（）。

• 443、

  直流串激电动机的调速方式有（）、（）、（）。

• 444、

  瓦斯浓度为（）时具有爆炸性，其中浓度为（）时爆炸威力最大。

• 445、

  瓦斯浓度小于（）或大于（）时，遇明火只燃烧不爆炸。

• 446、

  引爆瓦斯的火源温度应为（）°C，且火源存在时间应大于爆炸的（）。

• 447、

  瓦斯爆炸的条件之一是混合气体中氧气含量在（）以上。

• 448、

  蓄电池电机车的引入装置又称（），是外电路的电线或电缆进入防爆电气设备的（）。

• 449、

  瓦斯矿井中（）、（）、（）、（）等区域可以使用蓄电池电机车。

• 450、

  在煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井和瓦斯喷出区域中，都应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车，并必须在机

• 451、

  电机车标牌上的技术特征项目有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

• 452、

  电机车常用的制动方式有（）、（）、（）。

• 453、

  矿井架线式电机车的供电系统由（）和（）两大部分组成。

• 454、

  电机车架空线悬挂方式有（）、（）、（）。

• 455、

  架空线的挠度不大于横吊线间距的（），其数值不大于（）。

• 456、

  架空线“Z”字形幅值以轨道中心线为基准，左右最大偏移（）；“Z”字形幅值的循环距离为（），即（）个悬

• 457、

  井下主要运输铁道有（）、（）、（）、（）。

• 458、

  道岔主要由（）、（）、（）、（）组成。

• 459、

  矿山用的矿车一种是运送矿料的矿车；另一种是矿山开采建设的专用车，它主要有（）、（）、（）、（）等。

• 460、

  矿车的主要技术参数有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

• 461、

  牵引底卸矿车通过卸载站时应保持（）速度。

• 462、

  电机车进入卸载段，控制手柄必须回零位，否则电机车电动机会出现（）。

• 463、

  电机车进入卸载后，若速度增加较大应适当（）。

• 464、

  运输信号是指挥列车运行的工作命令，其分类有（）、（）、（）、（）。

• 465、

  “信”、“集”、“闭”系统中，信号发送器包括（）、（）、（）。

• 466、

  “信”、“集”、“闭”系统中，控制监视系统负责对输入的电信号进行逻辑判断识别，它包括（）、（）、（）

• 467、

  “信”、“集”、“闭”系统中，执行器件包括（）、（）。

• 468、

  列车运行状态分为（）、（）、（）。

• 469、

  电机车在运行过程中主要承受的力有（）、（）、（）、（）。

• 470、

  列车的运行阻力包括（）、（）、（）、（）、（）。

• 471、

  电机车牵引矿车数的确定通过（）、（）、（）三步计算完成。

• 472、

  电机车的机械系统由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）组成。

• 473、

  电机车的车架由（）、（）、（）、（）组成。

• 474、

  轮对承载电机车的全部重量，传递机车的（）、（）、（）。

• 475、

  电机车手动控制装置的种类有（）、（）。

• 476、

  撒砂的目的是为了车轮和钢轨间的（），从而提高电机车的（）和（）。

• 477、

  电机车的传动方式有三种，分别为（）、（）、（）齿轮传动。

• 478、

  空气制动系统比手制动系统有（）、（）、（）等优点。

• 479、

  普通架线式电机车的电气系统由（）、（）、（）、（）、（）、（）。

• 480、

  ）蓄电池电机车电气系统由（）、（）、（）、（）、（）、（）。

• 481、

  矿用电机车压缩空气系统由（）、（）、（）、（）组成。

• 482、

  集电器与架线的接触方式有（）、（）。

• 483、

  电机车两台电动机，由串联过渡到并联有（）、（）、（）。

• 484、

  电机车电气制动的优点是（）、（）、（）、（）、（）。缺点是（）。

• 485、

  脉冲调速有（）、（）、（）、（）等优点。

• 486、

  脉冲调速有（）、（）、（）三种方法。

• 487、

  晶闸管具有（）、（）、（）的优点。

• 488、

  两列车接近汇车时，如发现对方车辆不正常，应设法通知对方（）或（）。

• 489、

  机车通过正在维修的架线或轨道区域时，司机必须听从（）的指挥。

• 490、

  集电器突然脱离架线或列车发生脱轨时应（）。

• 491、

  前方发生架线或轨道故障时，应（），并向（）汇报。

• 492、

  途中停车处理故障时，必须在来车方向上设（）或（）等。

• 493、

  停车后司机离开座位时，必须（），将（）取下保管好，锁紧（），夜间或井下不得关闭（）。

• 494、

  载波电话是一种将话音电波加载到（）上，利用（）传递（）的（）。

• 495、

  窄轨铁道由（）和（）两部分组成。

• 496、

  平行双轨线路接触线之间也应进行（）分段，当一条线路（）时，要保证（）能正常运行。

• 497、

  电机车架空线的材质有（）和（）两种。

• 498、

  杂散电流的（）通道是（）其电流虽然小，但足以使（）误动作。

• 499、

  了防治杂散电流，铠装电缆和金属管路要定期（），不回电轨道和回电轨道要加设（），并经常维护。

• 500、

  蓄电池放电时电压从（）降到（）的（）叫放电率。