钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm，应判为（）。

在容许速度大于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。

A:长度超过15mm且深度超过2mm B:长度超过15mm且深度超过3mm C:长度超过15mm且深度超过4mm D:长度超过25mm且深度超过5mm

在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。

A:长度超过15mm且深度超过2mm B:长度超过15mm且深度超过3mm C:长度超过15mm且深度超过4mm D:长度超过25mm且深度超过5mm

在容许速度不大于120km/h的区段，轨端或轨顶面剥落掉块（）mm应为轻伤。

A:长度超过15mm且深度超过2mm B:长度超过15mm且深度超过3mm C:长度超过15mm且深度超过4mm D:长度超过25mm且深度超过5mm

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm判（）。

生产所使用的石灰石粒度15—45mm，其中>45mm和<15mm的量各不超过（）%。

A:5 B:10 C:15 D:20

新做泥套不得超过铁口保护板，应在其内10mm～15mm为宜。

防水混凝土结构厚度不应小于250mm，其允许偏差为( )。

A:(+10mm～-10mm) B:(+15mm～-10mm) C:(+10mm～-15mm) D:(+15mm～-15mm)

转子绕组绑扎钢丝，在铁心部位一般不超过30mm；对于高速电机不应超过15mm。（）