飞机载重量大时，调整水平安定面配平，使（）.

A:水平安定面前缘下偏以增加机翼迎角提高升力 B:水平安定面前缘上偏以增加升力平衡重力 C:水平安定面前缘下偏以保持飞机纵轴水平状态 D:水平安定面前缘上偏以使纵向力矩平衡

马赫配平系统（）.

A:控制方向舵. B:必须与自动驾驶仪连同工作. C:马赫配平系统可以保证飞机的纵向稳定性. D:与速度配平系统同时工作.

自动配平系统（）.

A:可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩 B:可以自动配平由于放副翼引起的不平衡力矩 C:控制水平安定面，以增大升降舵的铰链力矩 D:可以保证飞机飞行速度的稳定

在马赫数配平时，当飞机马赫数增加时，（）.

A:升降舵向下偏转使飞机低头。 B:水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。 C:水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。 D:升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。

飞机飞行过程中，配平油箱中的燃油流动状况是（）

A:燃油不断流入配平油箱 B:燃油不断流出配平油箱 C:由燃油管理计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱 D:由飞行控制计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱

飞机燃油配平系统的功用是（）

A:控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性 B:控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性 C:控制飞机重心的纵向平衡，减__尾配平角度，提高稳定性 D:控制飞机重心的纵向平衡，减__尾配平角度，提高燃油经济性

FAC的配平功能是：（）.

A:俯仰配平 B:方向舵配平 C:副翼配平 D:俯仰配平和方向舵配平

在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）

A:不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应 B:不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转 C:可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转

关于飞机重心与配平手轮上的THS设置值之间的关系正确的是（）

A:两者一一对应的关系只适用于起飞时配平的设置 B:只有在空中平飞时THS上的配平设置值才和飞机重心一一对应 C:两者总是一一对应的

起飞10秒后，襟翼在20单位，A/P未衔接，飞机的配平是（）

A:速度配平 B:人工配平 C:马赫配平 D:A/P配平