整体式车身上刚性最大的部分是（）.

A:前车身 B:中车身 C:后车身

整体式车身的（）刚性最大。

A:前车身 B:中车身 C:后车身

车身壳体按受力分为（）。

A:非承载式车身 B:半承载式车身 C:承载式车身 D:全承载式车身

汽车车身的刚度越大越好。（）

小客车为因应车辆正面撞击时，车身与车架能达到保护乘客的功能，其设计采用（）

A:加装防撞钢梁 B:加强造型，具适当的空气动力特性 C:将撞击力分散至车身，使车身座舱的变形抑制到最小程度 D:加强车身、车架刚度，完全承受撞击力

转子的支承刚度包括轴承座刚度，基础刚度和（）。

A:油膜刚度 B:轴承刚度 C:转子轴刚度 D:箱体刚度

整体式车身的（）部分刚性最大。

A:前车身 B:中车身 C:后车身

大客车车身包括（）

A:城市公共汽车车身 B:长途客车车身 C:旅游客车车身 D:货车车身 E:客货两用车车身

整体式车身强度最高的部分是：（）

A:车身前部 B:车身中部 C:车身后部

轴的刚度分为（）和扭转刚度。

A:扭矩刚度 B:弯曲刚度 C:抗震刚度 D:机动刚度