某男，46岁，职业会计（中等强度劳动），喜食肉类，饮酒，不爱运动。查体：身高170cm，体重87kg;空腹血糖6.0mmol/L（正常<6.1mmol/L），血清总胆固醇4.0mmol/L（正常<5.2mmol/L），三酰甘油1.3mmol/L（正常<2.3mmol/L）。

该患者减体重的适宜速度是

A:每天减1kg B:每月减0.5～1.0kg C:每周减3kg D:每周减0.5～1.0kg E:每季减1kg

举重运动员常需要控制或减轻体重。

安全和适宜的减重速度是每周减

A:1kg B:1.5kg C:2kg D:2.5kg E:3kg

有关尿药排泄速度法、总量减量法特点的描述正确的是（）

A:速度法的集尿时间比总量减量法短 B:速度法的实验数据波动小，估算参数准确 C:丢失一两份尿样对速度法无影响 D:总量减量法实验数据比较凌乱，测定的参数不精确 E:总量减量法与尿药速度法均可用来求动力学参数k和k

关于平均发展与增减速度，下列错误的是（）

A:平均发展速度是各环比发展速度的几何平均数 B:平均发展速度说明现象在一段时期内的平均变化速度 C:平均增减速度等于平均发展速度减1 D:利用动态数列资料，可以计算平均递增率与平均递减率 E:平均发展速度的计算公式是：

轿厢上行超速保护装置动作时，对轿厢产生的减速度要求是：（）。

A:最大减速度不超过1gn B:最大减速度小于1gn C:平均减速度不超过1gn D:平均减速度小于1gn

液压缓冲器受到轿厢的撞击时，对轿厢产生的减速度要求是：（）。

A:平均减速度为0.2gn-1.0gn B:平均减速度≤1.0gn C:最大减速度≤1.0gn D:最大减速度≤2.5gn

关于汽车减速度传感器说法错误的是（）。

A:减速度传感器有光电式、水银式、差动式变压式等 B:检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面 C:只用于四轮驱动控制系统 D:在有ABS的汽车里均装有减速度传感器

油压减震器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。

A:阻力 B:振动 C:速度 D:减压

油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。

A:阻力 B:振动 C:速度 D:减压

由于外力的变化，物体的加速度逐渐减小，在其加速度变为零之前：（）

A:物体速度逐渐变慢，接近停止 B:物体保持匀速运动 C:物体速度匀速加快 D:物体速度越来越快，但变化速度减慢