十字头是用来连接活塞和（）的并把压力从连杆传给活塞杆的。

A:活塞杆 B:活塞环 C:活塞销 D:活塞圈

内进液式千斤顶，通往活塞杆腔和活塞腔的进液孔（）。

A:都设在缸体上 B:都设在活塞杆上 C:通往活塞杆腔进液孔设在缸体上 D:通往活塞腔的进液孔设在活塞杆上

活塞杆表面镀乳白铬和硬铬复合镀层，其目的是（）。

A:使活塞杆整齐美观 B:防止磨损 C:使活塞杆表面光洁度高 D:防止锈蚀 E:使活塞杆结实耐用

往复式压缩机（）粗糙，会引起活塞杆过热。

A:填料环端面 B:填料盒端面 C:活塞杆表面 D:气缸表面

活塞杆密封圈损坏，活塞杆变形或表面拉伤等故障的排除方法是（）。

A:修复或更换 B:更换活塞杆 C:清理封井器 D:清理砂子

对闸板防喷器活塞杆的检修描述正确的是（）。

A:打开侧门，施加打开液压，使活塞杆完全伸出以便检修 B:在检修时如发现活塞杆和闸板连接的内槽处有裂纹时可修复再用 C:如发现活塞杆外圆面有拉槽时，则必须更换 D:如发现活塞杆外圆面有拉槽时，可修复使用

下述关于压缩机活塞杆断裂的说法正确的是（）。

A:活塞杆制造质量差，对制造过程把关不严是目前新氢压缩机活塞杆断裂的主要原因 B:目前新氢压缩机活塞杆断裂形式有疲劳断裂和脆性破坏断裂 C:违反了API618关于活塞力实际载荷应不大于80％允许载荷的规定 D:活塞杆实际热处理工艺和参数选择不当

往复压缩机（）粗糙，会引起活塞杆过热。

A:活塞杆表面 B:汽缸表面 C:填料环端面 D:填料盒端面

对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞，在曲轴箱内拆掉填料函的（）固定螺栓，用专用夹具夹住（），使整个填料函落在夹具的平板上，进行解体。

A:外圈/活塞杆 B:内、外圈/活塞杆 C:外圈/填料函 D:内、外圈/填料函

在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（）

A:SULZER/方便活塞环进入缸套 B:SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函 C:B&W/方便活塞环进入缸套 D:B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函