活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）

A:活塞弹力胀过大 B:活塞环端隙过大 C:活塞环侧隙过小 D:活塞环背隙过小

使用活塞环拆装钳，不正确的操作方法是（）。

A:将拆装钳卡入活塞环的端口，并使其与活塞环贴紧。 B:握住手把，慢慢收缩，使活塞环张开 C:操作时不扳转，动作柔和 D:操作时左右扳转并快速收缩手把

关于活塞环维护，以下说法不正确的是（）。

A:安装活塞环时，各道环的开口要上下对正 B:安装活塞环时，二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正 C:应检查活塞环表面有无拉伤痕迹 D:用塞尺测量活塞环侧隙

活塞式氧压机活塞环着火的原因有（）。

A:活塞环安装过紧 B:活塞环安装过松 C:余隙容积小 D:活塞环有油脂

安装活塞环时，将（）。

A:相邻两道环切口错开180º B:活塞环的切口避开活塞受力面 C:活塞环切口避开活塞销孔 D:用环箍导入气缸 E:油环装在气环之上

活塞环敲击响的原因有（）。

A:活塞环端口间隙过大 B:活塞质量差 C:活塞顶碰击汽缸衬垫 D:活塞环粘在环槽上

对活塞环漏光度的技术要求是（）。

A:在活塞环端口左右30°范围内不允许漏光 B:同一活塞环漏光不多于两处，每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过25° C:同一环上漏光弧长所对应的圆心角之和不得超过45° D:以上都是

关于活塞环说法正确的有（）。

A:活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径 B:活塞环工作时，在压差作用下被推向低压侧 C:气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时，受到节流和阻塞作用 D:工作时，活塞环紧贴活塞

活塞环漏光检查的目的是（）

A:活塞环的弹性 B:活塞环外圆的圆度 C:活塞环外圆与缸套壁的贴合度 D:活塞环外圆的不均匀磨损度

保存备用活塞环时应（）

A:涂油后水平放置 B:涂油后放于备用活塞环槽内 C:涂油后悬挂在舱壁上 D:涂油后任意放置