以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）

A:随着节气门开度增加，节气门位置传感器输入电压升高 B:随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高 C:节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU D:电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号

在（）之后，电子节气门总成需要进行初始化。

A:更换发动机ECU B:更换或修复电子节气门总成 C:对发动机ECU进行编程或编码 D:清洗电子节气门总成

电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同，区别是（）。

A:去掉了节气门位置传感器，增加了加速器踏板位置传感器 B:去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器 C:去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器

对于半自动节气门体，关于节气门的开启角度的控制，下述描述正确的是（）。

A:在系统正常时由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启 B:在系统正常时，由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启；当系统出现故障时，则由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制 C:半自动节气门体节气门的开启角度的控制无论什么时候都是由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制的，当系统出现故障时，车辆采用故障运行模式

电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线，安装了（）。

A:节气门位置传感器 B:节气门调节电动机 C:节气门调节电动机反馈传感器 D:加速踏板位置传感器

节气门清洗的重点部位有（）。

A:节气门阀片圆弧边缘 B:节气门轴 C:节气门体内壁 D:节气门阀片

如果节气门拉线调整不当，则（）。

A:对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高 B:对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确 C:怠速不稳或怠速过高不能调低 D:发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火

（）用于检测节气门的开启角度。

A:空气流量计 B:节气门位置传感器 C:进气温度传感器 D:发动机转速传感器

节气门总成包括控制进气量的（）和怠速运行的空气旁通道。

A:步进电动机 B:节气门通道 C:节气门 D:节气门位置传感器

节气门体主要由（）等组成

A:节气门 B:金属管 C:怠速空气道