地铁列车在控制信号或通讯信号发生误差时会造成信息显示紊乱，严重的会影响列车某些设备的正常使用（或成为死机）。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相关设备的方法，激活故障设备，恢复列车功能。

电动塞拉门关门手段（）。

A:通过激活开关门列车线关门 B:通过维护按钮关门 C:通过再开门列车线开门 D:激活再开门列车线

论述列车自动驾驶系统激活的条件。

当乘客按下紧急通话按钮时，正确的说法（）。

A:全列车立即施加紧急制 B:全列车立即施加七级制动 C:全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能 D:全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动

只有当“零速”出现，是指列车的运行速度小于（）km/h（有ATC）或3km/h（无ATC）时，开门列车线才可能激活。

全列车的空调温度在（）内进行调节。

A:激活端司机室的IDU B:乘务室的IDU C:未激活端的司机室内的IDU D:餐车控制柜

激活列车时，启动SIV辅助控制开关SIVN，10s后即会启动SIV。

列车激活时，要求电压表电压值>83V，低于此值列车将不能启动。

激活列车时，先按压蓄电池合按钮再将列车钥匙选择在“ON”位。

列车激活时，两个司机室的VTCU和MMI同时开启，没有被激活的司机室其MMI将显示为（），被激活司机室显示为（）。