K－190ⅡK闪光焊机的导电钳口的宽度大于轨底宽度，保证了与轨头、轨底的充分接触，提高了（）的电流密度。

A:轨顶角 B:轨底角 C:轨顶 D:轨腰

异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。

A:轨顶最高点 B:轨底最底点 C:轨顶 D:轨顶轨底的中部

轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。

A:如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适 B:如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足 C:如果光带居中，说明轨底坡合适 D:如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大

钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。

A:轨腰斜裂纹 B:轨头核伤 C:轨底核伤 D:轨头核伤与轨底核伤

钢轨闪光焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底，轨底三角区和轨底角部位。

如果轨底横向裂纹与轨底不裂通，则不能形成角反射。

钢轨焊缝探伤中，轨头上角、轨颚部位和（）是探伤扫查困难的部位，应采用其他方法进行加强探伤，确保焊缝缺陷的检出。

A:轨底上部区域 B:轨底下部区域 C:轨底中心区域 D:轨头中心

钢轨的断面形状为（）字形，由（）等几部分组成。

A:工、轨头、轨腰、轨底 B:人、轨头、轨腰、轨底 C:之、轨头、轨腰、轨底 D:工、轨头、轨底

客运专线道岔采用60D40钢轨，基本轨轨底与AT轨轨底的高差达（）mm。

A:36 B:34 C:32 D:24