A319按照5人制配备飞行乘务员飞行时，飞机翼上出口应由（）号乘务员负责。

在保证服务质量的情况下部分机型的客舱乘务员数量通常可曾配备（）.

A:A319：5名 B:A319：4名 C:A320：5名 D:A320：6名

为保证安全运行，保证优质的客舱服务质量，局方批准本公司机型的客舱乘务员最少配置数量在《运行规范》A003条中明确如下（）.

A:A319最低配备5名乘务员 B:A319最低配备4名乘务员 C:A320最低配备5名乘务员 D:A320最低配备4名乘务员

机上有旅客的飞机地面加油和地面停留，保留在飞机上的乘务员数量应当至少是该机型乘务员的（）数量。

乘务组必需成员是指：经局方批准的承运人《运行手册》中列明的各机型乘务组最低配置数量所对应的满足相应训练要求，且持有现行有效的《中国民用航空客舱乘务员训练合格证》的每一名客舱乘务员，其中一名为客舱经理/乘务长。（）

A319按照5人制配备飞行乘务员飞行时，飞机翼上出口应由4号乘务员负责。

按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》最低数量配备客舱乘务员时，客舱乘务员的飞行值勤期不得超过（ ）。

A:12小时 B:13小时 C:14小时 D:15小时

在《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定的最低客舱乘务员配备人数基础上做出以下（ ）调整，是不符合客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求的。

A:增加１名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过16小时 B:增加２名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过18小时 C:增加3名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过20小时 D:增加3名以上的客舱乘务员，飞行值勤期不得超过22小时

根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，航空公司在制定客舱乘务员配备数时，除应满足最低人数配备要求外，还应考虑以下（ ）因素。

A:出口的数量 B:出口的位置 C:客舱乘务员座位位置 D:客舱乘务员的值勤期

根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，航空公司在制定客舱乘务员配备数时，除应满足最低人数配备要求外，还应考虑以下（ ）因素。

A:出口的类型和撤离手段 B:水上迫降时客舱乘务员要求的程序 C:负责成对出口的客舱乘务员额外程序要求 D:航线类型