A319按照5人制配备飞行乘务员飞行时，飞机翼上出口应由（）号乘务员负责。

在保证服务质量的情况下部分机型的客舱乘务员数量通常可曾配备（）.

A:A319：5名 B:A319：4名 C:A320：5名 D:A320：6名

为保证安全运行，保证优质的客舱服务质量，局方批准本公司机型的客舱乘务员最少配置数量在《运行规范》A003条中明确如下（）.

A:A319最低配备5名乘务员 B:A319最低配备4名乘务员 C:A320最低配备5名乘务员 D:A320最低配备4名乘务员

机上有旅客的飞机地面加油和地面停留，保留在飞机上的乘务员数量应当至少是该机型乘务员的（）数量。

乘务组必需成员是指：经局方批准的承运人《运行手册》中列明的各机型乘务组最低配置数量所对应的满足相应训练要求，且持有现行有效的《中国民用航空客舱乘务员训练合格证》的每一名客舱乘务员，其中一名为客舱经理/乘务长。（）

按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》最低数量配备客舱乘务员时，客舱乘务员的飞行值勤期不得超过（ ）。

A:12小时 B:13小时 C:14小时 D:15小时

在《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定的最低客舱乘务员配备人数基础上做出以下（ ）调整，是不符合客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求的。

A:增加１名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过16小时 B:增加２名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过18小时 C:增加3名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过20小时 D:增加3名以上的客舱乘务员，飞行值勤期不得超过22小时

根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，航空公司在制定客舱乘务员配备数时，除应满足最低人数配备要求外，还应考虑以下（ ）因素。

A:出口的数量 B:出口的位置 C:客舱乘务员座位位置 D:客舱乘务员的值勤期

根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，航空公司在制定客舱乘务员配备数时，除应满足最低人数配备要求外，还应考虑以下（ ）因素。

A:出口的类型和撤离手段 B:水上迫降时客舱乘务员要求的程序 C:负责成对出口的客舱乘务员额外程序要求 D:航线类型

根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，在经停站旅客不下飞机时，对机组成员有（ ）工作要求。

A:如果在飞机上保留１名以上客舱乘务员或者其他合格人员，这些客舱乘务员或者其他合格人员应当均匀分布在飞机客舱内，以便在紧急情况下最有效地帮助旅客撤离 B:保证飞机发动机关车并且至少保持打开一个地板高度出口，供旅客下飞机 C:保留在飞机上的客舱乘务员数量应不少于最低人数配备的一半，但至少为1人 D:符合应急撤离训练要求的合格人员且应当能够为旅客所识别的人员如制服航空安全员可以代替客舱乘务员留在客舱内