根据TSGZF001—2006《安全阀安全技术监察规程》的规定：从事使用中的安全阀的哪些工作的人员应当取得《特种设备作业人员证》（）

A:拆卸检修的人员 B:校验工作的人员 C:运行维护的人员 D:管理人员

在运行控制时飞行签派员应当对下列那些工作负责：（）.

A:监控每次飞行的进展情况；分析与发布该次飞行安全所必需的信息； B:如果根据其本人或者机长的判断，认为该次飞行不能按照计划或者放行的情况安全地运行或者继续运行时，取消或者重新签派该次飞行。 C:以上全对

自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中，未经许可不得进入驾驶舱，除了（）。

A:经机长允许的民航从业人员 B:正在执行任务的局方监察/检查员（或监察员，或检查员）（经授权的局方代表） C:经机长允许的局方人员或航空企业职员，其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员 D:经机长同意，并经局方或公司管理部门特别批准的其他人员

根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，下列（ ）人员可以进入飞机驾驶舱。

A:机组成员 B:正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表 C:得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员 D:经机长同意的其他人员

根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，飞机或者其部件的制造厂家技术代表进入驾驶舱并可在驾驶舱内就座，因满足以下（ ）条件。

A:其职责与空中监视飞机设备或者操作程序直接有关 B:客舱内已满座 C:进入驾驶舱对于完成其职责是必需的 D:已得到该合格证持有人在运行手册中列出的有批准权的运行部门负责人的书面批准

根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，被允许进入飞机驾驶舱的航空公司雇员，必须是属于履行以下（ ）职责的人员。

A:与飞行运作的实施有关的人员 B:与飞行运作的计划有关的人员 C:负责空中监视飞机设备的人员 D:与飞机操作程序直接有关的人员

根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，以下（ ）情形允许在飞行期间开启驾驶舱门。

A:起飞和着陆期间，如果驾驶舱门是通往必需的旅客应急出口或者地板高度出口的通道 B:在执行任务的机组成员需要进入客舱或者驾驶舱时 C:根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》准许进入驾驶舱的人有必要进入驾驶舱时 D:因客舱纠纷，需要机长与当事旅客当面进行沟通的情形

根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，对于有权进入驾驶舱的人员，机长仍可以安全为由，要求其离开驾驶舱。

以下（ ）人员可以进入飞行中的驾驶舱。

A:机组成员 B:正在执行任务的民航局或者地区管理局的监察员或委任代表 C:得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员 D:经机长允许，并经公共航空运输企业特别批准的其他人员

进入飞行中的航空器驾驶舱的人员只要得到机长的允许，就属于对于安全运行是必需或者有益的人员。