6240ZJ柴油机增压系统是由（）、（）、进排气管路组成。

题库:机车乘务员考试类型:填空题时间:2022-03-03 15:48:51 免费下载:《乘务员高级工考试题库二》Word试卷

本题关键词:柴油发电机组,油路系统,管路气压,管路系统,输油气管道线路,柴油发电机,压缩机系统,低压管道系统,压力管道系统,管道系统试压;

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1、
高低压力控制器的两个气室。分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通。
2、
内燃机的进、排气系统主要由（）等组成。
3、
空气供给部分由空气滤清器、（）、消声器等组成。
4、
内燃机的进、排气系统一般包括（）、空气滤清器、气缸盖或气缸体中的进、排气道及排气消音器等。
5、
发电机组的排气管路不宜多于2个90度弯，当排气管路过长或90度弯头大于2个时排气管应加大截面积。
6、
汽车低速行驶时，排气管冒蓝烟，加速时排气管不冒蓝烟，说明（）密封不良。
7、
柴油机进气系统主要是由（）、空气滤清器、汽缸盖中的进气道等所组成。
8、
在气门叠开期间，进气管、燃烧室、排气管三者的压力大小依次为（）.
9、
排气管分支结构专用于（）
10、
进、排气系统由空气滤清器、进排气管、混合气预热装置以及消声器等组成。

6240ZJ柴油机增压系统是由（）、（）、进排气管路组成。

高低压力控制器的两个气室。分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通。

内燃机的进、排气系统主要由（）等组成。

空气供给部分由空气滤清器、（）、消声器等组成。

内燃机的进、排气系统一般包括（）、空气滤清器、气缸盖或气缸体中的进、排气道及排气消音器等。

发电机组的排气管路不宜多于2个90度弯，当排气管路过长或90度弯头大于2个时排气管应加大截面积。

汽车低速行驶时，排气管冒蓝烟，加速时排气管不冒蓝烟，说明（）密封不良。

柴油机进气系统主要是由（）、空气滤清器、汽缸盖中的进气道等所组成。

在气门叠开期间，进气管、燃烧室、排气管三者的压力大小依次为（）.

排气管分支结构专用于（）

进、排气系统由空气滤清器、进排气管、混合气预热装置以及消声器等组成。

6240ZJ柴油机排气系统由（）、排气总管及排烟筒组成。

6240ZJ柴油机燃油喷射系统由燃油精滤器、（）、__油管、（）以及各低压油路等组成。

6240ZJ柴油机采用的是混合润滑，传动齿轮采用的是（）润滑方式。

6240ZJ柴油机机油系统由（）、机油滤清器、（）、离心式机油滤清器、增压器机油精滤及机油管路、安

NPT5型空压机中间冷却器上装有一个保安阀，当（）损坏时，__空气经气阀漏至中间冷却器后经保安阀发

NPT5型空压机的冷却器采用板翅式（）应用焊接的方法使其上下法兰相接，并与上下集气箱连接成一个整体

GK1C机车液力传动装置包括：液力传动箱、（）、（）以及各传动万向轴组成。

GK1C机车换档开关置于（）位置时，严禁进行液力制动。

作用阀是直接控制机车制动缸压力的装置，它既可接受（）的控制，又可接受（）的控制，使机车起到制动、

GK1C机车辅助用风系统包括（）、撒砂装置、（）和控制用风装置。

、GK1C机车无火回送时，需将常用限压阀调至（）kpa。

JZ-7空气制动机自阀遇情况进行“非常位”紧急制动时，柴油机自动（），机车自动（）。

目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机，其特点是列车管充气增压时，制动机呈（）状态，列车管

JZ-7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车得以（）、

GK1C机车转向架由构架、轮对轴箱、（）、牵引装置、基础制动装、轴箱装置、整体吊装装置、（）等八

GK1C机车加热系统的作用是满足柴油机在适宜温度下起动的要求，其主要设备有（）和（）。

GK1C机车冷却系统散热器上存有过多尘埃时，将大大降低传热效果，因而必须（）清扫，当散热器有压皱或

NPT5型空气压缩机的旋转方向从油泵端看（）旋转，它的净重为360Kg

NPT5型空压机工作时，其润滑油通过滤网、（）进入油泵内。

GK1C机车风源净化装置是一个系统工程，它包括空气的（）、油水的分离、空气的沉降、污物的去除，最后

6240ZJ柴油机增压系统是由（）、（）、进排气管路组成。

6240ZJ柴油机排气系统由（ ）、排气总管及排烟筒组成。

6240ZJ柴油机燃油喷射系统由燃油精滤器、（ ）、__油管、（）以及各低压油路等组成。

6240ZJ柴油机采用的是混合润滑，传动齿轮采用的是（ ）润滑方式。

6240ZJ柴油机机油系统由（ ）、机油滤清器、（）、离心式机油滤清器、增压器机油精滤及机油管路、安

NPT5型空压机中间冷却器上装有一个保安阀，当（ ）损坏时，__空气经气阀漏至中间冷却器后经保安阀发

NPT5型空压机的冷却器采用板翅式（ ）应用焊接的方法使其上下法兰相接，并与上下集气箱连接成一个整体

GK1C机车液力传动装置包括：液力传动箱、（ ）、（）以及各传动万向轴组成。

GK1C机车换档开关置于（ ）位置时，严禁进行液力制动。

作用阀是直接控制机车制动缸压力的装置，它既可接受（ ）的控制，又可接受（ ）的控制，使机车起到制动、

GK1C机车辅助用风系统包括（）、撒砂装置、（）和控制用风装置。

、GK1C机车无火回送时，需将常用限压阀调至（）kpa。

JZ-7空气制动机自阀遇情况进行“非常位”紧急制动时，柴油机自动（），机车自动（ ）。

目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机，其特点是列车管充气增压时，制动机呈（ ）状态，列车管

JZ-7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车得以（ ）、

GK1C机车转向架由构架、轮对轴箱、（ ）、牵引装置、基础制动装、轴箱装置、整体吊装装置、（ ）等八

GK1C机车加热系统的作用是满足柴油机在适宜温度下起动的要求，其主要设备有（ ）和（ ）。

GK1C机车冷却系统散热器上存有过多尘埃时，将大大降低传热效果，因而必须（ ）清扫，当散热器有压皱或

NPT5型空气压缩机的旋转方向从油泵端看（ ）旋转，它的净重为360Kg

NPT5型空压机工作时，其润滑油通过滤网、（ ）进入油泵内。

GK1C机车风源净化装置是一个系统工程，它包括空气的（ ）、油水的分离、空气的沉降、污物的去除，最后

6240ZJ柴油机排气系统由（）、排气总管及排烟筒组成。

6240ZJ柴油机燃油喷射系统由燃油精滤器、（）、__油管、（）以及各低压油路等组成。

6240ZJ柴油机采用的是混合润滑，传动齿轮采用的是（）润滑方式。

6240ZJ柴油机机油系统由（）、机油滤清器、（）、离心式机油滤清器、增压器机油精滤及机油管路、安

NPT5型空压机中间冷却器上装有一个保安阀，当（）损坏时，__空气经气阀漏至中间冷却器后经保安阀发

NPT5型空压机的冷却器采用板翅式（）应用焊接的方法使其上下法兰相接，并与上下集气箱连接成一个整体

GK1C机车液力传动装置包括：液力传动箱、（）、（）以及各传动万向轴组成。

GK1C机车换档开关置于（）位置时，严禁进行液力制动。

作用阀是直接控制机车制动缸压力的装置，它既可接受（）的控制，又可接受（）的控制，使机车起到制动、

JZ-7空气制动机自阀遇情况进行“非常位”紧急制动时，柴油机自动（），机车自动（）。

目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机，其特点是列车管充气增压时，制动机呈（）状态，列车管

JZ-7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车得以（）、

GK1C机车转向架由构架、轮对轴箱、（）、牵引装置、基础制动装、轴箱装置、整体吊装装置、（）等八

GK1C机车加热系统的作用是满足柴油机在适宜温度下起动的要求，其主要设备有（）和（）。

GK1C机车冷却系统散热器上存有过多尘埃时，将大大降低传热效果，因而必须（）清扫，当散热器有压皱或

NPT5型空气压缩机的旋转方向从油泵端看（）旋转，它的净重为360Kg

NPT5型空压机工作时，其润滑油通过滤网、（）进入油泵内。

GK1C机车风源净化装置是一个系统工程，它包括空气的（）、油水的分离、空气的沉降、污物的去除，最后