对直接传动轴系的主机，可安装的调速器是（）

A:全制式调速器 B:定速调速器 C:极限调速器 D:双制式调速器

驱动交流发电机的柴油机的调速器最好采用（）

A:变速调速器 B:双制式调速器 C:定速调速器 D:极限调速器

船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是( )。

A:定速调速器 B:极限调速器 C:全制调速器

根据船舶主机的工作特点， 按我国有关规定主机必须装设的调速器是( )。

A:全制式调速器 B:极限调速器 C:单制调速器

根据船舶主机的工作特点，按我国有关规定主机必须装设的调速器是（ ）。

A:全制式调速器 B:极限调速器 C:单制调速器 D:液压调速器

船用发电柴油机必须装设的调速器是（ ）。

A:液压调速器 B:机械式调速器 C:定速调速器 D:极限调速器

能保证柴油机在全工况范围内，在设定的转速下稳定工作的调速器是（ ）。

A:极限调速器 B:定速调速器 C:双制式调速器 D:全制式调速器

船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是（ ）。

A:定速调速器 B:极限调速器 C:全制调速器 D:机械调速器

船用发电柴油机采用的调速器通常有（ ）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速 器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器

A:Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅴ B:Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ C:Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ D:Ⅱ ＋Ⅳ＋Ⅴ

船舶柴油主机采用的调速器通常有（ ）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限式调速器 Ⅳ.单制调 速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器

A:Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ B:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ C:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D:Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ