分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。

A:工作风缸的充排风 B:制动缸的充排风 C:作用风缸的充排风

作用阀的供气阀上方为：（）。

A:作用风缸压力 B:总风缸压力 C:工作风缸压力

作用阀根据（）IAJ空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。

A:作用管 B:作用风缸 C:作用风缸或作用管

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，其作用为（）。

A:均衡风缸通大气，均衡风缸减压 B:均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压 C:总风通均衡风缸，均衡风缸增压

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时，其作用为（）。

A:均衡风缸通大气，均衡风缸减压 B:均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压 C:总风通均衡风缸，均衡风缸增

均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（）。

A:总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压 B:均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压 C:总风通均衡风缸，均衡风缸增压

均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（）。

A:总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压 B:均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压 C:总风通均衡风缸，均衡风缸增压

16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（）。

A:作用风缸通大气，作用风缸减压 B:作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压 C:总风通作用风缸，作用风缸增压

16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为（）。

A:作用风缸通大气，作用风缸减压 B:作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压 C:总风通作用风缸，作用风缸增压

16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（）。

A:作用风缸通大气，作用风缸减压 B:总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压 C:总风通作用风缸，作用风缸增压