制动机为了防止（），每台车仅备一组手把，手把只能在运转位取出。

要使管1与4相沟通自阀手柄应放在（）。

A:3—7位 B:1—5位 C:紧急制动位 D:手把取出位

在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。

A:运转 B:过充位 C:手把取出位 D:紧急位

“七步闸”试验中的（），主要检查自阀手把取出位的作用，自阀的过充作用及消除过充压力的能力

A:第一步 B:第四步 C:第二步 D:第五步

当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。

A:紧急制动位 B:过量减压位 C:手把取出位 D:最大减压位

缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手把应置于（）。

A:运转位 B:手把取出位 C:紧急位 D:过充位

J2-7型制动机白阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、（）、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。

JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、（）、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。

在办理连挂运行时，作为附挂车中的制动系统，大闸手把应从运转位取出，小闸手把从（）取出。

JZ－7型制动机自阀有（）、（）、（）、最大减压位、（）、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。

A:过充位 B:运转位 C:最小减压位 D:单独缓解位 E:过量减压位