跨线运行时， 作业人员需与（） （） 核对调度命令内容

A:车站人员 B:警察 C:行调 D:保安 E:列车安全员

客车调车注意事项有（）

A:调车作业前须询问列车的防溜措施， 认真了解《调车作业单》 的内容， 计划不清不准动车 B:整备列车时须注意列车有无禁动标志和物体侵限， 并注意邻线车辆的动态 C:调车作业过程中严格执行“唱一钩， 干一钩， 划一钩” 作业要求 D:运行中加强线路瞭望， 严格控制速度， 发现危及行车或人身安全时立即停车后报厂调 E:运行中打开司机室侧门， 查看是否有异物侵限

以下说法正确的是（）

A:试拉： 机车、 车辆挂钩后由动力车作反向缓慢移动以检查车钩是否连挂良好的一种行为。 B:飞乘飞降： 在列车未停稳的情况下上、 下列车、 车辆 C:防溜： 通过外界设备使没有制动能力的机车、 车辆保持制动状态 D:进路： 列车运行所必经的路径 E:解钩： 通过人工或自动的方式将两连挂的车钩分离

对行车三要素解释正确的是（）

A:天： 是指列车上方的接触网、 隧道及附属设施和天气等情况 B:地： 是指地面轨道及其附属设施 C:人： 指本班及其他作业人员 D:稳： 遇事沉稳、 稳住压倒一切 E:准： 准确判断、 冷静处理

对动车三确认解释正确的是（）

A:准： 准确判断、 冷静处理 B:灯： 是指信号机显示 C:岔： 是指道岔位置 D:路： 是指进路状态 E:人： 指本班及其他作业人员

对作业三要求解释正确的是（）

A:稳： 遇事沉稳、 稳住压倒一切 B:灯： 是指信号机显示 C:岔： 是指道岔位置 D:准： 准确判断、 冷静处理 E:熟： 熟练掌握、 标准化操作

5 号线行车组织指挥工作， 必须坚持（） 的方针， 贯彻（） （） （） 的原则

A:安全生产 B:高度集中 C:统一指挥 D:逐级负责 E:单一指挥

5 号线路分为（） （） （）

A:南延线 B:北延线 C:正线 D:辅助线 E:车厂线

辅助线包括（） （） （） （） 渡线、 安全线、 存车线等

A:折返线 B:联络线 C:备用线 D:出入段线 E:维修线

5 号线站台类型属于岛式+侧式的车站有（）

A:民治 B:大学城 C:百鸽笼 D:坂田 E:怡景