车厂（） 时， 需限速 10km/h 运行

A:调动装载超限货物的车辆时 B:调动载有乘客的车辆时 C:在库内带检修平台的线路运行时（列检库出库方向运行除外） D:越过关闭的信号机或压信号调车时 E:在车厂Ⅰ 、 Ⅱ 道、 Ⅲ道调车时

手动驾驶列车启动方法正确的是（）

A:动车前确认主风缸压力不低于 700kpa B:转换驾驶模式开关后， 需等待 2 秒后再施加牵引 C:动车前确认主风缸压力不低于 750kpa； D:启动时， 施加 50%及以上牵引， 防止列车出现“倒溜” , 若 5 秒内未能启动列车时， 必须将主控制器回“0” 重新启动列车 E:转换驾驶模式开关后， 需等待 3 秒后再施加牵引

（） 模式不能同时启动， 否则会导致列车牵引封锁

A:慢行模式 B:拖动模式 C:MCS 模式 D:ATO 模式 E:NRM 模式

手动解钩程序有哪些（）

A:关闭两车车钩的气动无名阀 B:将电子钩头的手动分离杠杆向前转动分离电子钩头 C:操作车钩的黄色手动解钩手柄， 直到钩锁打开 D:待两车钩分开后手动恢复两车钩电子钩头的气动无名阀 E:按压副台解钩按钮

下列哪些操作需要间隔或持续 5 秒以上（）

A:按压 ATO 按钮 B:按压轨旁 ATB 按钮 C:分合司机室广播主机、 ACSU 微动开关 D:分合显示器、 HMI 电源微动开关 E:使用 301 手动关闭站台门， 在门关闭位保持时

下列哪些操作需要间隔或持续 3 秒以上（）

A:使用 301 手动打开站台门， 在门关闭位保持时 B:按压开/关门按钮 C:按压主逆辅逆故障恢复按钮 D:重新开启车载台 E:按压轨旁 ATB 按钮

车厂内任何信号机（） 均视为停车信号

A:白灯 B:显示不正确 C:灯光熄灭 D:显示不明 E:绿灯

限速标设置描述正确的是（）

A:设在列车运行方向的右侧、 限速点前 5 公里处 B:曲线限速 60km/h 及以下的正线区段起点位置设置限速标 C:设在列车运行方向的右侧限速点前 30 米处 D:曲线限速 30km/h 及以下的正线区段起点位置设置限速标 E:以上说法均不对

压轴停车位标设在黄贝岭（）

A:下行线 B:上行线 C:上行折返线 D:北联络渡线 E:下行折返线

限位标设于（） 位置

A:前海湾上/下行折返线 B:百鸽笼备用线 C:黄贝岭上/下行折返线 D:赤湾上/下行存车线 E:大学城备用线