信号屏显示初始化测试进行中时， 勿操作（） 、 （） ， 否则将导致信号屏显示“ATC 初 始化失败” 。

A:司机室侧门 B:方向手柄 C:通道门 D:驾驶模式 E:主控手柄

以下关于 5 号线车辆的供电数据正确的是（）

A:501#-551#车辅助和牵引设备负载切除电压， DC1980V B:供电方式， 架空接触网 C:额定电压， DC1500V D:网压变化范围， DC1000V-1800V E:552#-558#辅助和牵引设备负载切除电压， DC1950V。

5 号线列车车辆的供电数据正确的是（）

A:供电方式， 第三轨供电 B:供电方式， 架空接触网 C:额定电压， DC1500V D:网压变化范围， DC1000V-1800V E:05A0706 株型（552#-558#） 、 辅助和牵引设备负载切除电压， DC 1999V。

牵引封锁， 指车辆由于以下哪些安全隐患， 在运行中失去牵引力或不能启动列车（）

A:未锁客室车门 B:未缓解全部停放制动 C:未缓解全部空气制动 D:至少一个车的主风缸压力低于 550Kpa E:三位闸刀开关不在受电弓位

当运行前方的前照灯、 白色运行灯和运行后方的红色运行灯、 标志灯亮， 表示列车（）

A:自动折返 B:向前行驶 C:向后行驶 D:蓄电池备用模式 E:关闭模式（冷备）

对于 5 号线列车车辆/列车的右/左侧的定义描述正确的有（）

A:从车辆的 2 位端面向 1 位端， 人的右侧为车辆的右侧 B:从车辆的 2 位端面向 1 位端， 人的左侧为车辆的左侧 C:列车的左侧为列车运行方向的左侧 D:运行方向的右侧为列车的右侧 E:列车运行方向的左侧为车辆的左侧

下列关于 K501-K530 车车底设备说法正确的是： （）

A:只有 A 车才有蓄电池充电器 B:ABC 车都有低压箱 C:每节车都有辅助逆变器 D:每节车都有 TC 牵引箱 E:每节车都有蓄电池箱

主控钥匙用来（）

A:打开或锁闭 531-551 司机室通道门 B:打开或锁闭 501-530 司机室通道门 C:打开或锁闭 501-551 司机室侧门 D:激活司机台 E:打开或锁闭 552-558 司机室通道门

方孔钥匙用来（）

A:开启电子柜、 设备柜以及各种盖板锁 B:车门切除 C:紧急入口装置（从外部解锁车门） D:车门解锁 E:打开或锁闭 531-558 司机室通道门

车辆驾驶模式的选择有四个位置， 分别是（）

A:OFF/ATB B:RM C:ATP D:ATO E:NRM