531-551 发生“HMI 显示火灾报警图标红色” 故障时： 如无法取消蜂鸣器或汽笛声音， 需 断开（） （） （） 微动开关

A:A 车： 71-F01【列车烟火控制电源】 B:A 车： 42-F101【烟温探测】 C:B 车： 71-F02【烟火报警接线盒电源】 】 D:C 车： 71-F02【烟火报警接线盒电源 E:42-F301【C 车火灾报警】

552-558 没有自动和人工报站， 在本站或下一站分、 合本操纵端设备柜内（） 微动开关， 故障消失继续运营

A:45-F01【司机室广播主机】 B:43-F01【ACSU 电源】 C:45-F101【司机室广播电源 1】 D:44=101【无线电台】 E:45-F102【司机室广播电源 2】

没有自动和人工报站分合对应车型微动开关后仍无效， 司机在 HMI 屏上切换至（） ， 继 续运营， 否则司机（） 报站至（） 退出服务。

A:自动广播 B:人工广播 C:PA 广播 D:终点站 E:本站或下一站

501-530 当列车出现（） （） （） 故障时时， 司机需分合 45-F01【司机室广播主机】

A:车载台无法通话 B:没有自动和人工报站 C:整列车无动态地图显示或卡屏 D:HMI 显示 PECU 报警， 同时司机台紧急对讲灯闪亮， 伴有报警声但 PECU 未被按下 E:前照灯故障

531-551 当列车出现（） （） （） 故障时时， 司机需分合 43-F01【ACSU 电源】

A:没有自动和人工报站 B:车载台无法通话 C:整列车无动态地图显示或卡屏 D:HMI 显示 PECU 报警， 同时司机台紧急对讲灯闪亮， 伴有报警声但 PECU 未被按下 E:前照灯故障

552-558 当列车出现（） （） （） 故障时时， 司机需分合 45-F101【司机室广播电源 1】 、45-F102【司机室广播电源 1】

A:整列车无动态地图显示或卡屏 B:没有自动和人工报站 C:车载台无法通话 D:HMI 显示 PECU 报警， 同时司机台紧急对讲灯闪亮， 伴有报警声但 PECU 未被按下 E:前照灯故障

救援列车在救援连挂中降双弓1、 确认故障列车无（） 被按下；2、 尝试（） ， 若无效， 则将救援车的（） 打到“分” 位后重新升弓， 保持“拖动模式” 开关 在（） 位实施救援

A:紧急停车按钮 B:重新升弓 C:拖动模式/救援模式 D:合 E:分

两侧远光灯、 近光灯都不亮， 检查操纵端（） 或（） ， 如跳闸则复位， 如未跳闸或复位 无效， （） 退出服务

A:51-F101【外部照明】 B:51-F02【外部照明系统电源】 C:52-F101【司机室照明】 D:当前站或下一站 E:终点站

HMI 显示列车 1 个或多个牵引逆变器图标显示白色，1、 确认（） 及（） 网压正常；2、 尝试重新动车， 故障消失后继续运营。3、 若高断跳闸， 则重新（） 高断

A:HMI B:DMI C:网压表 D:分合 E:分

车辆存在轮对固死现象时， （） （） （） 情形需限速 15km/h 运行

A:侧向通过道岔时 B:通过 400m 及以下曲线时 C:轮对故障走行器救援时, 正线及弯道曲线大于 800 米时 D:轮对故障走行器救援时, 正线及弯道曲线大于 1000 米时 E:通过 800m 及以下曲线时