车辆屏显示主风缸压力低故障信息时：1、 检查列车压力表主风缸压力， 若压力表指示大于（） 且至少一个（） 工作， 则继续运营至 终点站退出服务， 并随时监视主风缸压力。2、 如无法动车， 启用（） 动车， 无效则救援。

A:700kPa B:650kPa C:空压机 D:辅助逆变器 E:备用模式

若关门指示灯不亮且 HMI 上无具体车门故障信息， 按压试灯按钮后关门指示灯亮：1、 在区间发生紧急制动后出现此类故障， （） 车门， 运行到下一站， （） ， 现象消失则继续 运营， 否则清客后退出服务；2、 在车站出现上述故障无法动车时， 重新进行开关门操作， 如仍无效， （） 后旁路车门， 退 出服务。

A:旁路 B:切除 C:解锁 D:重新开关门 E:清客

501-530/552-558 警惕按钮故障， 列车紧急制动故障处理方法：1、 尝试（） 模式运行至终点站退出服务， 若无效合（） 旋钮， 当前站退出服务； 2、 仍无效则启用（） 本站或下一站清客退出服务；3、 无效则（） 动车， 否则请求救援。

A:MCS B:AMC C:22-S120【警惕旁路】 D:备用模式 E:重启列车， 备用模式

531-551 警惕按钮故障， 列车紧急制动故障处理方法：1、 尝试（） 模式运行至终点站退出服务2、 仍无效则启用（） 本站或下一站清客退出服务3、 无效则（） ， 否则请求救援

A:AMC B:MCS C:22-S120【警惕旁路】 D:备用模式 E:重启列车

整列车左/右侧门打不开， 处理方法如下：1、 将模式选择开关打至（） 位， 门模式开关打至手动开关门位， 重新开门， 如故障消失继续 运营；2、 若无效， 尝试手动按压关门按钮（） 次（每次按压时长 2 秒以上） 后， 再次手动按压开门 按钮， 如故障消失则终点站退出服务；3、 如无效， 合/按压（） 手动控制开门（清客退出服务） ；4、 如无效， 操作（） 打开车门清客退出服务。

A:RM B:2 C:=81-S108【门零速旁路】 D:=81-S102【门控切换】 E:车门紧急解锁装置

整列车左/右侧门关不上， 处理方法如下：1、 重新关车门， 确认按压（） 时间不少于 3 秒；2、 如无效， 将驾驶模式转至（） 位， 门模式转至手动开关门位， 重新关门， 故障消失继续运营；3、 如无效， 清客退出服务4、 清客完毕后（） ， 按压对应侧关门按钮关门， 如车门仍无法关闭， 合（） 动车离站。

A:关门按钮 B:RM C:重启列车 D:门零速旁路 E:门关好旁路

单节车一侧车门关不上， 处理方法如下：1、 重新关车门， 确认按压关门按钮时间不少于（） 秒， 故障消失继续运营；2、 如无效， 清客退出服务。3、 清客完毕后（） ， 按压对应侧关门按钮关门， 如车门仍无法关闭， 合（） 动车离站。

A:2 B:3 C:重启列车 D:门零速旁路 E:门关好旁路

HMI 显示单节车单个车门图标红色1、 按压对应侧（） 按钮不少于 3 秒；2、 无效， 则（） ， 若关门后关门灯亮， 继续运营至终点站， 无论故障是否消失， 切除故障车 门后继续运营；3、 若关门后关门灯不亮， 根据 HMI 显示， （） 切除故障车门后继续运营。

A:关门 B:再关门 C:重新开关车门 D:本站 E:终点站

正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障1、 （） ， 如故障消失则继续运营到终点站退出服务；2、 如故障未消失且关门灯亮， 若不相邻的（） 个车门故障则继续运营至终点站退出服务， 若 相邻的 2 个以上车门故障则当前站清客退出服务；3、 如故障未消失且关门灯不亮， 当前站清客后（） 退出服务；4、 清客完毕后（） 车门， 如仍无法关闭， 合门关好旁路退出服务。

A:重新开关门 B:2 C:3 D:切除故障车门 E:再次关闭

车辆屏显示车门被紧急解锁， 处理方法如下：1） 若同时伴有（） ， 立即停车复位对应车门紧急解锁装置并确认（） 后可继续运行；2） 若无紧急制动， 则运行到下一站， 检查并复位对应车门（） 并确认门关好后继续运营。3） 若在站台停妥时， 在当前站检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营。

A:紧急制动 B:自动停车 C:门关好 D:车门切除装置 E:紧急解锁装置