当整侧滑动门不能正常打开（使用头、 尾端 PSL 仍不能打开） 时， 司机操作正确的是（）

A:立即报行调， 原则上首列车不进行上下客作业， 关闭车门并做好乘客广播 B:如有乘客自行开启站台门则广播引导乘客手动开启滑动门并从开启的滑动门上下车 C:报行调， 凭站台人员“好了” 信号， 按要求进行动车 D:后续列车司机获知前方站站台门故障信息后， 做好乘客广播， 通知乘客从已开启的站台门下车， 适当延长停站时间 E:按行调指令确认站台人员“好了” 信号后动车

当 301 钥匙断在“关门” /“禁止” 位但乘客尚未上下车时， 司机应（）

A:立即将情况报车控室， 要求派人员到尾端 PSL 操作站台门 B:将头端 PSL 的 LITTON 接头卸除 C:待站台人员关闭站台门后， 关闭车门 D:确认站台人员“好了” 信号动车 E:动车后将情况报告行调

当台风季时， 气象台发布台风预警信号含义正确的是（）

A:台风白色预警信号： 48 小时内可能受热带气旋影响。 B:台风蓝色预警信号： 24 小时内可能或者已经受热带气旋影响， 平均风力 6 级以上。 C:台风黄色预警信号： 24 小时内可能或者已经受热带气旋影响， 平均风力 8 级以上， 发布台风黄色预警信号。 D:台风橙色预警信号： 12 小时内可能或者已经受热带气旋影响， 平均风力 10 级以上。 E:台风红色预警信号： 6 小时内可能或者已经受热带气旋影响， 平均风力 12 级以上。

以下属于暴雨预警信号的是（）

A:暴雨青色预警信号 B:暴雨紫色预警信号 C:暴雨黄色预警信号 D:暴雨橙色预警信号 E:暴雨红色预警信号

以下属于高温预警信号的是（）

A:高温黄色预警信号 B:高温紫色预警信号 C:高温橙色预警信号 D:高温红色预警信号 E:高温青色预警信号

以下属于大风预警信号的是（）

A:大风蓝色预警 B:大风黄色预警 C:大风橙色预警信号 D:大风红色预警信号 E:大风青色预警信号

以下属于大雾预警信号的是（）

A:大雾黄色预警信号 B:大雾橙色预警信号 C:大雾紫色预警信号 D:大雾红色预警信号 E:大雾青色预警信号

正线发生故障时， 司机应首先确认（） 状态， 并按照故障现象进行相应处理。

A:三灯 B:两屏 C:一柜 D:两模式 E:三模式

三灯指的是（）

A:左右侧墙门指示灯 B:司机室照明灯 C:列车头灯 D:副司机台指示灯 E:主司机台指示灯

检查副司机台指示灯， 应确认（） （） （）

A:客室灯亮 B:空调开灯亮 C:升弓灯亮 D:高断合灯亮 E:停放制动缓解灯亮