连挂列车运行至指定停放地点后， 故障车司机施加（） 及恢复（） BO9 后方可通知（） 端解钩

A:快速制动 B:停放制动 C:一节车 D:两节 E:连挂端

救援推进运行时， 故障车司机如发现危及人身和行车安全时立即采取（）

A:拍紧急停车按钮 B:50%制动或快速制动 C:否则按压停放制动按钮， 并前往客室恢复 B09 D:主控手柄和方向手柄回零位 E:通知救援列车司机采取停车措施

采用电话闭塞法组织行车， 司机接到行车许可证时需要核对的内容有（）

A:车组号/车体号 B:电话记录号 C:区间 D:行车专用章 E:日期

发生大面积停电列车区间清客完毕后， 司机做好列车（） ， 按行调指令（） ， （） 报行 调， 经行调同意后可前往就近车站待令， 通过（） 与行调保持联系

A:防溜措施 B:降弓 C:关闭列车激活 D:800M 电台 E:手机

大面积停电恢复供电后， 司机按行调指令（） ， 检查列车（） （） （） 状态， 并按行调 指令动车

A:降下受电弓 B:升起受电弓 C:三灯 D:两屏 E:一柜

列车车头越过气球、 胶袋、 报纸等小物件且不危及行车时， 确认（） 及（） 正常， 以（） km/h 尝试动车（） 百米标

A:网压（电压） B:风压 C:10 D:5 E:两个

当轨行区发生异物侵限且列车越过侵限物体时， 司机操作正确的是（）

A:严禁再动车， 立即检查列车状态， 做好乘客广播， 报行调 B:如异物为小物件且不危及行车， 凭行调指令以 5km/h 运行两个百米标， 留意车体是否晃动、异响， 如发现状态异常， 立即停车报行调 C:如无法处理时， 做好乘客服务， 在司机室等待相关人员到达后， 协助配合处理 D:列车司机发现区间设备盖板开启， 发生侵限等情况时， 立即停车并汇报行调 E:若侵限设备在疏散平台， 按行调指令执行， 现场无法处置， 立即汇报行调， 由行调通知专业人员前往处置

发现人员非法进入线路时， 如需搭载添乘人员处理时， 第一趟列车根据行调指令（） ， 以人工驾驶模式限速（） km/h 速度运行， 发现非法进入线路人员时（） ， 由添乘人员将非法 进入线路人员带回列车

A:载客 B:清客 C:15 D:25 E:立即停车

判定列车压（撞） 人时, 司机应（）

A:立即停车， 报告行调， 做好列车客服广播 B:限速通过 C:视情况广播通知列车安全员在车厢内协助支援 D:按行调指令， 配合车站清客 E:将列车钥匙交予现场处置的站务或乘务人员， 并将情况报行调（车辆段/停车场报厂调）

列车整侧车门无法打开， 司机处理流程正确的是（）

A:操作 PSL 盘打开站台门 B:回司机室播放清客广播 C:携带备品经通道门前往客室， 解锁离司机室最近的两个客室车门 D:后续车门由车站人员负责打开 E:车门恢复由司机负责， 以清一节复一节的原则操作