门控器安装在客室侧门的上方， 它具有有哪些功能（）

A:通电后自检 B:可调整车门开关速度： 开关门时间的调节范围为 3~4 秒 C:确定车门位置 D:控制车门的开与关 E:通过列车总线与列车诊断、 控制系统相连

轮对主要功能（）

A:车辆与轨道的接触部分， 引导车辆安全地沿轨道运行 B:承载车辆重量 C:将牵引力和制动力传递到轨道（齿轮箱安装于动车转向架轮对） D:保证车辆安全运行， 能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过小半径曲线 E:以上选项都对

发生突发情况时， 严格按照（） （） （） （） 程序处理

A:进站 B:开门 C:关负载 D:清客 E:广播

列车进站发现站厅、 站台或车站设备区（含高架段车站） 发生火灾， 处理正确的是（）

A:以 AMC 模式进站， 立即转换 MCS 模式不停站驶离火灾车站 B:MCS 模式进站时， 直接不停站通过车站. 驶离车站后及时汇报行调 C:以 RM 模式进站时， 遇前方信号机显示红灯， 直接不停站通过车站 D:做好广播安抚乘客 E:驶离车站后及时汇报行调

执行站台作业时发生站台火灾（爆炸） ， 司机立即关闭（） （） ， 尽快驶离车站， 出站 后报行调。

A:端门 B:车门 C:安全门 D:站台门 E:主控钥匙

列车区间火灾(爆炸) 现场处置方案中， 司机岗位行动指引有（）

A:尽一切可能维持列车进站 B:立即广播告知乘客， 指引乘客协助灭火 C:如有列车安全员在车上， 广播通知列车安全员前往事发车厢确认及扑救 D:立即拉停列车 E:到站后， 确认车门、 屏蔽门是否已打开

后续司机发现前列车在区间发生火灾时， （） ， 向行调报告， 并按行调指示， （） 至车 站进行清客

A:立即停车 B:继续运行 C:不换端退行 D:救援 E:换端退行

接到列车火灾/爆炸信息时, 司机应（）

A:通过监控视频判断火势和位置 B:广播安抚乘客切勿擅自使用紧急装置打开客室门 C:引导乘客使用灭火器进行灭火自救（火势不可控时引导乘客远离火源） D:迅速向行调报告， 维持运行到前方车站疏散乘客 E:立即拉停列车前往现场灭火

列车区间发生火灾维持运行到车站后， 如车门无法正常打开， 引导乘客操作（） 手动打 开车门， 司机立即操作（） 打开站台门， 协助车站疏散乘客

A:紧急通话装置 B:紧急解锁手柄 C:PSL 盘 D:互锁解除 E:站台门解锁手柄

如火势失去控制时， 保持（） 打开， 接触网供电列车（） ， 做好（） ， 危及人身安全时， 携带（） 撤离至安全区域

A:车门、 站台门 B:立即降弓 C:防溜措施 D:司机日志 E:800M