原则上道岔故障时由（） 负责组织行车

A:TCC B:OCC C:DCC D:车站

前海湾～桂湾下行区间 P53101 道岔由（） 负责加锁或确认

A:妈湾站 B:桂湾站 C:赤湾站 D:黄贝岭站

铁路公园～妈湾站间 P53402、 P53406 道岔由（） 负责加锁或确认

A:赤湾站 B:铁路公园站 C:黄贝岭站 D:长岭陂站

灵芝～洪浪北上行区间 P50702 道岔由（） 负责加锁或确认

A:黄贝岭站 B:洪浪北站 C:长岭陂站 D:赤湾站

留仙洞～西丽上行区间 P51002 道岔由（） 负责

A:临海站 B:宝安中心站 C:西丽站 D:五和站

首列车通过道岔故障区段须限速（） 运行

A:25km/h B:30km/h C:40km/h D:60km/h

一个集中区发生 CBI 故障时， 在故障区域内采用（） 组织行车

A:固定闭塞法 B:进路闭塞法 C:移动闭塞法 D:电话闭塞法

两个及以上集中区发生 CBI 故障时， 在故障区域内停止列车服务， 改用地铁公交接驳， 其他区域采用（） 运行

A:单线双向 B:大交路 C:小交路 D:双线单向

ATS 故障区域的列车进路由（） 办理

A:DCC B:故障集中站 C:TCC D:运转值班室

列车从 ATS 故障区域运行到正常区域后， 司机应注意车载信号显示屏上（） 的变化

A:车次（服务号＋目的地码） B:列车状态 C:目标距离 D:目标速度