客车采用 NRM/备用模式通过车站限速（）

A:30km/h B:60km/h C:45km/h D:25km/h

当列车以 NRM/备用模式进站停车限速（）

A:25km/h B:45km/h C:30km/h D:35km/h

列车以 NRM/备用模式进终点站限速（）

A:45km/h B:30km/h C:25km/h D:60km/h

NRM/备用模式越过引导信号、 禁止信号、 车厂内或辅助线运行时限速（）

A:60km/h B:25km/h C:45km/h D:30km/h

客车无人自动折返操作程序中， 司机按压驾驶室内“ATB 按钮” 持续时间大于（） 秒

A:1 B:3 C:4 D:5

ATB 折返时司机将驾驶模式从“ATB” 转“AMC” 位至方向手柄向前需（） 秒内完成

A:20 B:15 C:13 D:10

列车无人自动折返时， 司机操作站台轨旁“ATB 折返按钮” 持续时间大于（）

A:1 B:3 C:5 D:7

客车在非折返站停站增晚（） 秒以上时， 车站及司机要向行调报告原因

A:10 B:20 C:30 D:60

巡查或抢修人员进入司机室人员以（） 人为限且不得影响司机的工作； 如果超过两人时， 其余人员到客室乘车。

A:一 B:两 C:三 D:四

巡查或抢修人员从司机室侧门下车进入轨行区到达安全地点后， 用手信号灯（） 作圆形 转动， 司机凭该手信号显示报告行调动车

A:白色灯光 B:红色灯光 C:绿色灯光 D:黄色灯光