采用电话闭塞法组织行车时， 客车驾驶模式为（） 模式

A:MCS B:RM C:NRM D:备用

采用电话闭塞法组织行车时， 行车凭证为（）

A:车载信号 B:地面信号 C:行车许可证 D:行调指令

由站线发车的行车许可证由（） 办理

A:车控室 B:DCC C:OCC D:运转值班室

由车厂线发车的行车许可证由（） 办理

A:车控室 B:DCC C:OCC D:运转值班室

上、 下行的列车行车许可证分别指定（） 工作人员专职领取后交司机

A:一位 B:两位 C:三位 D:四位

车厂的列车行车许可证指定（） 工作人员专职领取后交司机

A:一位 B:两位 C:三位 D:四位

列车停稳后， 车站接发车人员向司机收回行车许可证并及时打“×” 作废， 行车许可证 保存（） 备查

A:一个月 B:三个月 C:半年 D:两年

当在赤湾集中区采用电话闭塞法组织行车时， 原则上采用（） 进行站前折返

A:赤湾上行线 B:赤湾下行线 C:赤湾上行存车线 D:赤湾下行存车线

当在黄贝岭集中区采用电话闭塞法组织行车时， 原则上采用黄贝岭（） 折返

A:上行折返线 B:下行折返线 C:上行线 D:下行线

当在黄贝岭集中区采用电话闭塞法组织行车时， 客车凭站务人员的（） 进出折返线

A:紧急停车手信号 B:引导手信号 C:道岔开通信号 D:连挂手信号