实行电话闭塞法前要确认故障区域内列车位置， 已占用车站站线列车位置由行调与（） 共同确认

A:行调 B:司机 C:厂调 D:车站

实行电话闭塞法前要确认故障区域内列车位置， 区间列车位置由行调与（） 共同确认。

A:行调 B:司机 C:厂调 D:车站

实行电话闭塞法前要确认故障区域内列车位置以呼（） 为主

A:车体号/车组号 B:车次 C:服务号 D:序列号

采用电话闭塞法组织行车时， （） 为一个闭塞区段

A:每一站间区间 B:前方站接车站线 C:每一站间区间及前方站接车站线 D:一条进路内两个同方向相邻信号机

采用电话闭塞法组织行车时， 客车驾驶模式为（） 模式

A:MCS B:RM C:NRM D:备用

采用电话闭塞法组织行车时， 行车凭证为（）

A:车载信号 B:地面信号 C:行车许可证 D:行调指令

由站线发车的行车许可证由（） 办理

A:车控室 B:DCC C:OCC D:运转值班室

由车厂线发车的行车许可证由（） 办理

A:车控室 B:DCC C:OCC D:运转值班室

上、 下行的列车行车许可证分别指定（） 工作人员专职领取后交司机

A:一位 B:两位 C:三位 D:四位

车厂的列车行车许可证指定（） 工作人员专职领取后交司机

A:一位 B:两位 C:三位 D:四位