出、 入段线与正线接轨前分别设置有一条（）

A:联络线 B:存车线 C:安全线 D:渡线

两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为（）

A:站线 B:上行线 C:下行线 D:区间

车站两端墙间内方的线路为站内线路， 简称（）

A:站线 B:上行线 C:下行线 D:区间

塘朗车辆段与出、 入段线的分界点为（）

A:XA、 XB 信号机的中心线 B:S51308-S51316 信号机中心线 C:S51303-S51313 信号机中心线 D:XI、 XII 信号机中心线

塘朗出段线为（） 之间线路

A:S51303~S51307 B:S51308~S51312 C:S51303~S51313 D:S51308～S51316

塘朗入段线为（） 之间线路

A:S51303~S51307 B:S51308~S51312 C:S51303~S51313 D:S51308～S51316

塘朗出、 入段线均长（） m

A:307. 5 B:400 C:500 D:748. 6

转换轨线路长（） m

A:748. 6 B:400 C:500 D:307. 5

5 号线列车运行采用（） 行车

A:双线双向靠右侧 B:双线单向靠右侧 C:单线单向靠右侧 D:单线双向靠右侧

5 号线正线线路最大坡度为（）

A:前湾公园～妈湾下行区间（32. 778‰） B:翻身～灵芝下行区间（28. 045‰） C:前湾公园～妈湾上行区间（32. 778‰） D:翻身～灵芝上行区间（28. 045‰）