以下洗车作业描述错误的是（）

A:前端洗完毕， 确认洗车臂收回、 停车指示牌显示绿色箭头， 方可动车 B:后端洗完毕， 确认停车指示牌显示绿色箭头后， 继续以慢行模式动车 C:列车头部越过“清洗结束” 标， 确认 D10 信号机开放后恢复正常速度（将主控手柄回零后分慢行模式开关） D:有端洗代表侧洗

列车侧洗以 3km/h 速度， 通过洗车区域， 待列车头部越过“清洗结束” 标后， 确认（） 信号机开放恢复正常速度

A:D8 B:D9 C:D10 D:D12

列车需反向通过洗车库洗车时， 必须在（） 信号机前一度停车.

A:D5 B:D12 C:D14 D:D16

列车需反向通过洗车库洗车， 在 D5 信号机前确认信号开放、 进路安全后， 动车运行至（） 信号机前约 3m 处停车， 换端报信号楼后按洗车程序执行

A:D4 B:D12 C:D14 D:D16

早高峰时段为（）

A:5: 30-6: 30 B:6: 30-7: 30 C:7: 30-9: 30 D:9: 30-10: 30

晚高峰时段为（）

A:16: 00-17: 00 B:17: 00-20: 00 C:17: 30-19: 30 D:7: 30-9: 30

在早晚高峰时段， 正线备用车司机需在（） 方向司机室待令

A:黄贝岭 B:长岭陂 C:坂田 D:赤湾

以 NRM 模式进行（） km/h 以上调试时， 客车队长需安排客车督导以上人员添乘。

A:20 B:30 C:60 D:40

以 NRM 模式进行 60km/h 以上调试时， 需安排（） 以上人员添乘

A:客车队长 B:客车督导 C:乘务管理 D:安全管理

凡担任夜间正线调试任务的司机必须于（） 前进入公寓候班

A:18: 30 B:19: 30 C:20: 30 D:21: 30