车厂调车中， 确认道口安全后限速（） km/h 通过

A:20 B:15 C:10 D:5

40 道办理接车时， 下列说法正确的是（）

A:西端 D60-D140 不须空闲 B:西端 D66-D142 必须空闲 C:如东端有车时， 列车必须在 D66 信号机前最少 100m 停妥 D:如东端有车时， 列车必须在 D66 信号机前最少 140m 停妥

在 40 道办理接车作业时， 如东端有车， 列车须在 D66 信号机前最少（） m 停妥

A:10 B:20 C:30 D:50

列车对标停车精度必须控制在（） 以内

A:±25cm B:±45cm C:±50cm D:±35cm

采用（） 模式时， 可用车载短信通知行调

A:AMC B:MCS C:RM D:NRM

列车关主控钥匙前， 须让方向手柄在“0” 位停顿（） 秒

A:0. 5 B:1 C:1. 5 D:2

以 MCS 模式对标停车时， 确认载客侧有开门码， 再上站台（一只脚） 并按下相应侧开门 按钮保持（） 秒， 打开车门

A:0. 5 B:1 C:2 D:3

折返作业时， 交班司机要严格执行“两不一要” 制度， 其中不包括（）

A:无接班司机立岗不能交班 B:无接班司机复诵交班内容不能交班 C:交班司机要明确接班司机姓名 D:无人立岗接车也要按时下班

车门与站台门不联动时， 由（） 负责开启下客侧车门

A:交班司机 B:接班司机 C:当值督导 D:车站人员

如出现车门与站台门未同步打开， 由（） 确认车门开启后， 进入端门使用 301 钥匙手动 操作打开站台门， 经司机室侧门进入司机室通过 C-C 对讲与交班司机交接

A:交班司机 B:接班司机 C:当值督导 D:车站人员