考虑到实际运行的特殊情况， 重启列车时间控制在（） 秒（3 分半钟） 以内

A:205 B:210 C:220 D:270

重启 ATC 设备时间控制在（） 秒（3 分 25 秒） 以内

A:205 B:210 C:220 D:270

切除 ATC 设备时间控制在（） 秒以内

A:10 B:20 C:30 D:40

5 号线塘朗车辆段车辆主要有（） 种车型

A:四 B:三 C:两 D:一

5 号线列车采用鼓形（ ） 型车体

A:A B:B C:C D:D

552-558 车客室侧门采用( )

A:电动塞拉门 B:气动塞拉门 C:空气制动塞拉门 D:传动塞拉门

5 号线列车（ ） 车带受电弓

A:1、 6 车 B:3、 5 车 C:3、 4 车 D:2、 5 车

5 号线列车的编组形式（ ）

A:-A * B * C = C * B * A- B:=A * B * C - C * B * A = C:*A = B = C - C = B = A* D:A * B * C = C * B * A

列车编组表示方式： —A*B*C=C*B*A—， 下列解释含义错误的是（）

A:“—” 表示全自动车钩 B:“=” 表示半自动车钩 C:“*” 表示半永久牵引杆 D:“=” 表示全自动车钩

列车编组表示方式： —A*B*C=C*B*A—， 下列解释错误的是（） 。

A:B 为带受电弓动车 B:C 为不带受电弓的拖车 C:A 为带司机室拖车 D:C 为不带受电弓的动车