列车进行 ATB 折返时， 必须保证两端驾驶模式开关都在（） 位

A:OFF/ATB B:AMC C:MCS D:RM

MCS 转 RMF（向前模式） 模式应确认当前运行速度低于（）

A:28km/h B:23km/h C:27km/h D:26km/h

方向手柄在向前与向后位转换时， 应在“0” 位停顿（） 秒

A:0. 5 B:1 C:1. 5 D:2

关闭主控钥匙前， 方向手柄须在“零” 位停顿（） 秒以上。

A:0. 5 B:1 C:1. 5 D:2

531-551 车 MVB 设备发生通讯故障（多系统显红） ， 列车不能自动施加制动， 列车常用 制动无效。 司机可操作手柄至（） 进行制动。

A:100%制动 B:制动零位 C:机械零位 D:快速制动

按压高断分合按钮时间应在（） 秒以上

A:1 B:2 C:3 D:5

载客列车在区间采用备用模式动车时， 限速（） km/h 运行至下一站清客， 清客后恢复限 速 45km/h 运行

A:35 B:45 C:55 D:65

考虑到实际运行的特殊情况， 最远端车门切除时间控制在（） 秒以内

A:205 B:210 C:220 D:270

考虑到实际运行的特殊情况， 最远端 B09 切除时间控制在（） 秒（4 分半钟） 以内。

A:205 B:210 C:220 D:270

考虑到实际运行的特殊情况， 重启列车时间控制在（） 秒（3 分半钟） 以内

A:205 B:210 C:220 D:270