列车一个牵引系统或 VVVF 严重故障， 列车自动限速（） km/h

A:70 B:80 C:65 D:75

列车两个牵引系统或 VVVF 严重故障， 列车自动限速（） km/h

A:65 B:70 C:40 D:60

列车切除一个受电弓， 列车自动限速（） km/h

A:70 B:65 C:60 D:75

列车在越过信号机后， 如（） 秒内未驶离信号机， 会产生紧急制动

A:5 B:10 C:15 D:60

列车在越过信号机后， 如 15 秒内未驶离信号机， 会产生紧急制动， 报行调以 RM 模式动 车， 经过（） 个百米标后恢复 AMC/MCS 驾驶。

A:一 B:两 C:三 D:四

转换驾驶模式过程中应快速准确, 转换时间要小于（） 秒， 否则将产生无模式紧急制动。

A:0. 5 B:1 C:1. 5 D:2

按压开门和关门按钮必须在（） 秒以上， 否则将导致站台开/关门异常

A:5 B:3 C:2 D:1

列车以 RM 模式经过道岔时， 会失去定位， 只要列车（） 即可重新获得定位。

A:经过一个百米标 B:经过两个信标 C:经过两个百米标 D:驶离岔区

列车升弓后， 待 HMI 显示（） 工作正常后， 才可开空调

A:蓄电池 B:辅助逆变器 C:空压机 D:高速断路器

列车进行 ATB 折返时， 必须保证两端驾驶模式开关都在（） 位

A:OFF/ATB B:AMC C:MCS D:RM