501-522 发生“HMI 黑屏、 副司机台“升弓” 、 “HSCB 合” 和“HSCB 断” 按钮指示灯灭， 列车紧急制动” 故障时， 需要检查设备柜（） 开关

A:41-F101【中继器 A】 B:42-F07【DO 供电电源】 C:41-F104【显示器】 D:41-F101【SKS】

523-530 发生“HMI 黑屏、 副司机台“升弓” 、 列车紧急制动” 故障时， 需要检查设备柜 （） 开关

A:41-F101【中继器 A】 B:41-F101【SKS】 C:41-F104【显示器】 D:42-F07【DO 供电电源】

501-530 发生“HMI 黑屏、 HMI 屏触摸无反应或显示异常， 无紧急制动” 故障时， 需要检 查设备柜（） 开关

A:41-F104【显示器】 B:41-F104【列车控制显示器】 C:42-F01【HMI】 D:41-F101【SKS】

531-551 发生“HMI 黑屏、 HMI 屏触摸无反应或显示异常， 无紧急制动” 故障时， 需要检 查设备柜（） 开关

A:41-F104【显示器】 B:41-F104【列车控制显示器】 C:42-F01【HMI】 D:41-F101【SKS】

552-558 发生“HMI 黑屏、 HMI 屏触摸无反应或显示异常， 无紧急制动” 故障时， 需要检 查设备柜（） 开关

A:41-F104【显示器】 B:41-F104【列车控制显示器】 C:42-F01【HMI】 D:41-F101【SKS】

当 05A2106 长型车发生四个牵引变流器显红且高断未跳闸时， 列车在站内或停车可尝试 () ， 正常则继续运营

A:合高断 B:分高断 C:推牵引 D:重启列车

05A2106 长型（） 个牵引变流器显红且高断未跳闸， 在站内或停车时尝试推牵引， 正常 则继续运营； 否则按照流程处理

A:4 B:3 C:5 D:4 个及以上

501-530 车列车在 AMC 模式下无法动车， 车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障” ， 处理 正确的是（）

A:检查慢行模式开关、 拖动模式开关状态， 若在合位， 将其打至分位后继续运营 B:重新分合司机台， 故障消失继续运营 C:重新激活另一端司机台 2 秒以上， 确认操纵端故障消失后继续运营 D:直接申请救援

501-530 车列车在各种模式下无法动车， 车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障” ， 处理 正确的是（）

A:检查慢行模式开关、 拖动模式开关状态， 若在合位， 将其打至分位后继续运营 B:重新分合司机台， 故障消失继续运营 C:重新激活另一端司机台 2 秒以上， 确认操纵端故障消失后继续运营 D:直接申请救援

501-530 车在激活司机台时车辆屏事件信息显示“牵引/制动控制严重故障” ， 处理正确 的是（）

A:检查慢行模式开关、 拖动模式开关状态， 若在合位， 将其打至分位后继续运营 B:重新分合司机台， 故障消失继续运营 C:重新激活另一端司机台 2 秒以上， 确认操纵端故障消失后继续运营 D:直接申请救援