原则上， 地铁车站的客伤汇报（）

A:行调 B:电调 C:信调 D:厂调

原则上， 地铁列车上的客伤汇报（）

A:行调 B:电调 C:信调 D:厂调

发现接触网拉弧并伴有列车上部异响时， 原则上事发列车以（） km/h 行驶到下一站清客， 按行调指令退出服务

A:25 B:27 C:28 D:29

若前方列车发现拉弧并有异响， 后续第一列车为空车时， 列车以（） km/h 行驶通过事发 故障区域

A:45 B:60 C:65 D:70

若前方列车发现拉弧并有异响， 后续第一列车载客时， 列车以（） km/h 行驶通过事发故 障区域

A:25 B:27 C:28 D:29

接触网瞬时失压超过 1 分钟后仍未恢复供电的现象属于（）

A:间歇性失压 B:短时失压 C:永久失压 D:长时失压

就地操作 PSL 开站台门时， 要在“门关闭” 位停顿（）

A:1 B:2 C:3 D:4

整侧滑动门不能正常关闭， 凭（） 动车

A:行调指令 B:站台人员“好了” 信号 C:列车安全员口令 D:行调指令及站台人员“好了” 信号

整侧滑动门不能正常打开时（使用头、 尾端 PSL 仍不能打开） ， 待站台人员处理完毕后， 凭（） 动车

A:站台人员“好了” 信号 B:车载信号 C:地面信号 D:行调命令

使用互锁解除接发列车时， 司机进出车站限速（）

A:35km/h B:30km/h C:45km/h D:60km/h