当站厅火灾且火势已蔓延到站台区域时，经行调批准后，停车退行至后方发车站

题库:机车乘务员考试类型:判断题时间:2022-02-26 10:44:00 免费下载:《乘务五室新题库三》Word试卷

本题关键词:火车站,上海火车站,赫尔辛基火车站,车站行车工作细则,车站型,汽车站,车站站前广场,岛式车站,侧式车站,站车位置;

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1、
列车始发或停车再开时，车站值班员应在发车进站准备妥当后，主动呼叫（）。
2、
货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
3、
LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，且列车运行速度
4、
关于请求承认闭塞，下列说法正确的是（）
5、
因行人挡道，司机施行紧急制动，致使通过列车在站内临时停车时，停车原因消除后，由车站按规定发车。
6、
车站接发列车人员使通过列车在站内临时停车时，待停车原因消除后，由车站按规定发车。
7、
车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除后，由（）。
8、
货物列车运行途中反映车辆有一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车（）。
9、
列车尾部尚未越过发车站（）停车时，在未得到车站值班员的同意之前列车不准退行。
10、
列车因故在站间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的（）后方可退行。行调应及时通知有关车

当站厅火灾且火势已蔓延到站台区域时，经行调批准后，停车退行至后方发车站

列车始发或停车再开时，车站值班员应在发车进站准备妥当后，主动呼叫（）。

货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。

LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，且列车运行速度

关于请求承认闭塞，下列说法正确的是（）

因行人挡道，司机施行紧急制动，致使通过列车在站内临时停车时，停车原因消除后，由车站按规定发车。

车站接发列车人员使通过列车在站内临时停车时，待停车原因消除后，由车站按规定发车。

车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除后，由（）。

货物列车运行途中反映车辆有一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车（）。

列车尾部尚未越过发车站（）停车时，在未得到车站值班员的同意之前列车不准退行。

列车因故在站间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的（）后方可退行。行调应及时通知有关车

当站厅火灾且势已蔓延到站台区域时，自行停车退行至后方发车站

当站厅火灾明火较小且对站台影响不大，经行调批准后可通过运行

当站厅火势不可控时，立即组织列车小交路运行，禁止列车进入事发车站

当站厅火势不可控时，立即组织列车小交路运行，并组织载客列车前往事发车站组织疏散

当前方车站站厅火势不可控时，，进入区间的列车由行调决定退回发车站或组织不停站通过

如运行中接到前方车站站台发生火灾（爆炸）通知后，按行调指令不停车通过车站或退行回后方站，做

以 RM 模式进站时，遇前方信号机显示红灯，直接不停站通过车站

站台作业时发生站台火灾（爆炸），司机立即关闭车门、站台门，尽快驶离车站，出站后报行调；

站台作业时发生站台火灾且列车无法动车，立即打开车门、站台门疏散乘客并报行调

站台作业时发生站台火灾且列车无法动车，立即关闭车门、站台门，防止车厢内乘客受伤

车站站台发生火灾（爆炸）须不停站通过车站或立即关门动车时，如出站信号机为红灯，司机及时报行调

车站站台发生火灾（爆炸）须不停站通过车站或立即关门动车时，如出站信号机为红灯，司机立即转 R

正线列车司机接行调指令后，向乘客广播发布事发站停止服务信息

终点站发生火灾时，行调立即组织折返列车停止作业，尽快驶离事发车站

双岛式站台两侧或侧式站台上下均发生火灾（爆炸）时，车站立即疏散乘客至安全区域，或视情况采取来

同站台换乘的换乘站均发生火灾（爆炸）时，车站立即疏散乘客至安全区域，或视情况采取来车接走乘

列车区间发生火灾但迫停区间时，按照《列车区间疏散（清客）现场处置方案》执行区间疏散

接到列车火灾/爆炸信息时, 司机可通过监控视频等判断火势和位置

接到列车火灾/爆炸信息时, 司机应立即拉停列车前往现场灭火

乘客疏散完毕及火灾扑灭后，报告行调。检查列车状态，按行调指示执行

当站厅火灾且火势已蔓延到站台区域时， 经行调批准后， 停车退行至后方发车站

当站厅火灾且势已蔓延到站台区域时， 自行停车退行至后方发车站

当站厅火灾明火较小且对站台影响不大， 经行调批准后可通过运行

当站厅火势不可控时， 立即组织列车小交路运行， 禁止列车进入事发车站

当站厅火势不可控时， 立即组织列车小交路运行， 并组织载客列车前往事发车站组织疏 散

当前方车站站厅火势不可控时， ， 进入区间的列车由行调决定退回发车站或组织不停站 通过

如运行中接到前方车站站台发生火灾（爆炸） 通知后， 按行调指令不停车通过车站或退 行回后方站， 做

以 RM 模式进站时， 遇前方信号机显示红灯， 直接不停站通过车站

站台作业时发生站台火灾（爆炸） ， 司机立即关闭车门、 站台门， 尽快驶离车站， 出站 后报行调；

站台作业时发生站台火灾且列车无法动车， 立即打开车门、 站台门疏散乘客并报行调

站台作业时发生站台火灾且列车无法动车， 立即关闭车门、 站台门， 防止车厢内乘客受 伤

车站站台发生火灾（爆炸） 须不停站通过车站或立即关门动车时， 如出站信号机为红灯， 司机及时报行调

车站站台发生火灾（爆炸） 须不停站通过车站或立即关门动车时， 如出站信号机为红灯， 司机立即转 R

正线列车司机接行调指令后， 向乘客广播发布事发站停止服务信息

终点站发生火灾时， 行调立即组织折返列车停止作业， 尽快驶离事发车站

双岛式站台两侧或侧式站台上下均发生火灾（爆炸） 时， 车站立即疏散乘客至安全区域， 或视情况采取来

同站台换乘的换乘站均发生火灾（爆炸） 时， 车站立即疏散乘客至安全区域， 或视情况 采取来车接走乘

列车区间发生火灾但迫停区间时， 按照《列车区间疏散（清客） 现场处置方案》 执行 区间疏散

接到列车火灾/爆炸信息时, 司机可通过监控视频等判断火势和位置

接到列车火灾/爆炸信息时, 司机应立即拉停列车前往现场灭火

乘客疏散完毕及火灾扑灭后， 报告行调。 检查列车状态， 按行调指示执行

当站厅火灾且火势已蔓延到站台区域时，经行调批准后，停车退行至后方发车站

当站厅火灾且势已蔓延到站台区域时，自行停车退行至后方发车站

当站厅火灾明火较小且对站台影响不大，经行调批准后可通过运行

当站厅火势不可控时，立即组织列车小交路运行，禁止列车进入事发车站

当站厅火势不可控时，立即组织列车小交路运行，并组织载客列车前往事发车站组织疏散

当前方车站站厅火势不可控时，，进入区间的列车由行调决定退回发车站或组织不停站通过

如运行中接到前方车站站台发生火灾（爆炸）通知后，按行调指令不停车通过车站或退行回后方站，做

以 RM 模式进站时，遇前方信号机显示红灯，直接不停站通过车站

站台作业时发生站台火灾（爆炸），司机立即关闭车门、站台门，尽快驶离车站，出站后报行调；

站台作业时发生站台火灾且列车无法动车，立即打开车门、站台门疏散乘客并报行调

站台作业时发生站台火灾且列车无法动车，立即关闭车门、站台门，防止车厢内乘客受伤

车站站台发生火灾（爆炸）须不停站通过车站或立即关门动车时，如出站信号机为红灯，司机及时报行调

车站站台发生火灾（爆炸）须不停站通过车站或立即关门动车时，如出站信号机为红灯，司机立即转 R

正线列车司机接行调指令后，向乘客广播发布事发站停止服务信息

终点站发生火灾时，行调立即组织折返列车停止作业，尽快驶离事发车站

双岛式站台两侧或侧式站台上下均发生火灾（爆炸）时，车站立即疏散乘客至安全区域，或视情况采取来

同站台换乘的换乘站均发生火灾（爆炸）时，车站立即疏散乘客至安全区域，或视情况采取来车接走乘

列车区间发生火灾但迫停区间时，按照《列车区间疏散（清客）现场处置方案》执行区间疏散

乘客疏散完毕及火灾扑灭后，报告行调。检查列车状态，按行调指示执行