设有出站信号机而未设轨道电路的线路上，一端的（）至另一端的警冲标之间的距离即为该线有效长。

A:警冲标 B:出站信号机 C:进站信号机

所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。

A:通过信号机 B:站界标 C:进站信号机 D:出站信号机

半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设预告信号机。

遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设（）信号机。

区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。

A:站间区间 B:所间区间 C:闭塞分区 D:站间间隔

设有出站信号机，有轨道电路并为双进路时，其有效长为（）。

A:两出站信号机间的距离 B:出站信号机至警冲标间的距离 C:出站信号机至另一端轨道绝缘节间的距离

线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。

A:站间区间 B:所间区间 C:闭塞分区 D:双线区间

动物园站至车辆段间的入段线兼作折返线使用时，办理折返作业的列车不得越过（）信号机。

A:出发信号机 B:进站信号机 C:入段信号机 D:调车信号机