CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。

CRH2型动车组受电弓设置在（）车车顶。

A:2，7号 B:3，5号 C:4，6号 D:2，6号

CRH2型动车组紧急用梯子放置在（）车内。

A:1，8号 B:1，5，8号 C:1，5，7号 D:1，7号

CRH2型动车组（）车有多功能室。

A:5号 B:6号 C:7号 D:8号

CRH2型动车组没有在（）车设置辅助空压机装置。

A:6号 B:4号 C:3号 D:2号

重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。

CRH380A型的甲乙两列动车组（）。

A:只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接 B:只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接 C:只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接 D:对重联连接没有限制

动车组重联与摘解说法正确的是（）。

A:动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成，不需安排驻站列检参加作业。 B:CRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂， C:两列动车组重联作业时间一般不超过8min。 D:两列动车组重联时各升一架受电弓运行，但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。

CRH2型动车组由4号车或者的受电弓进行受电。（）

A:2号车 B:3号车 C:5号车 D:6号车

CRH2型动车组编组里一等车为（）车。

A:1号 B:3号 C:5号 D:7号