列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。

列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称（）

ATP只是提供一定的设定速度的超速防护，驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车，列车运行安全由驾驶员负责，当列车超过该限制速时，ATP车载设备则对列车实施制动。（）

A:ATP监督下的人工驾驶模式 B:限制人工驾驶模式 C:非限制人工驾驶模式 D:列车折返模式

列车自动防护automa tictrain protection（ATP）

列控系统的主要作用是（）。

A:对列车驾驶进行防护 B:实现列车间隔防护 C:对列车进行超速防护 D:实现列车自动报站功能

1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。

列车自动驾驶（ATO）；计算机联锁（CG）

ATP是指（）。

A:列车运行自动控制系统 B:列车运行超速自动防护系统 C:列车运行自动监控系统

南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。

一号线地铁列车ATO设备的主要目的是为实现（）。

A:列车自动驾驶 B:列车自动防护 C:列车自动停车 D:行车指挥自动化

ATP信号系统表示（）。

A:列车自动驾驶 B:列车自动超速防护 C:自动闭塞 D:移动闭塞