机车在顺尖方向通过道岔时，允许岔尖在反方向位置时挤岔尖通过。

为防止车轮脱轨，列车通过道岔时应当（）。

A:机车在顺岔尖方向通过时，严禁岔尖在反向位置时挤岔尖通过 B:机车通过道岔或进入弯道时，速度应控制在2~3.5m C:机车通过道岔或进入弯道后，应适当减速 D:机车通过道岔或进入弯道时，可以紧急制动

提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。

（）是通过办理进路，使选岔网路中的DCJ或FCJ吸起，接通道岔启动电路，转换道岔至规定位置

A:单独操纵 B:道岔操纵 C:继电器操纵 D:进路操纵

高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距（）的范围内。

对单开道岔的标准定位线岔，两接触线应相交于道岔道曲线两内轨距630-800mm的横向中间位置，允许偏差50mm。

高速铁路18号道岔，SSB2型弹性夹安装位置在（）。

A:序号86～98岔枕护轨垫板 B:序号4～34岔枕支距垫板 C:序号35～38岔枕滑床板 D:序号35～38岔枕滑床台

高速铁路18号道岔，SSB3型弹性夹安装位置在（）。

A:序号86～98岔枕护轨垫板 B:序号4～34岔枕支距垫板 C:序号35～38岔枕滑床板 D:序号35～38岔枕滑床台

高速铁路18号道岔，SSB4型弹性夹安装位置在（）。

A:序号86～98岔枕护轨垫板 B:序号4～34岔枕支距垫板 C:序号35～38岔枕滑床板 D:序号35～38岔枕滑床台

方尺主要是对道岔（）进行检查。

A:道岔基本轨始端 B:道岔部件长度 C:岔枕位置 D:尖轨尖端对齐