地铁车辆车门包括（）、（）、（）、司机室通道门、紧急疏散安全门。

客室车门；紧急疏散安全门；司机室侧门

重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。

两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置（）位，主手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。

对CRH3型动车组供电后司机驾驶台各控制系统试验一级修标准描述正确的是（）

A:制动测试：功能良好 B:侧门试验：分别在司机室操纵台上操纵开、关门按钮，确保侧门开关状态良好 C:空调试验：显示屏上各车空调启动的结果无故障信息 D:刮雨器试验：刮雨器喷嘴动作正常，玻璃水水位符合要求

一号线及南延线列车A车长度为24.4m，B、C车长度为22.8m，车辆最大宽度为3m，高度为3.85m。列车总长度为（）。每辆车有10对客室门，门开宽度（）。驾驶室两侧设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门。

主钥匙的作用（）

A:主钥匙用来锁闭或打开司机室侧门 B:激活司机台 C:司机室通道门和乘务员钥匙开关 D:方孔钥匙配合使用，用于开启电子柜及设备柜 E:打开03S01

楼层内的人员应无法打开楼层通道门，以保证通道口处在常闭状态。( )

楼层内的人员应无法打开楼层通道门，以保证通道口处在常闭状态。( )