司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（）相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。

A:主风缸 B:副风缸 C:解钩风缸 D:制动风缸

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（），完成解钩动作。

A:冲气 B:放气 C:排气 D:封闭

司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使解钩风缸充气。

司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使（）充气。

A:解钩风缸 B:单元制动缸 C:制动风缸 D:主风缸

驼峰单钩溜放车列后方的进路，在取消溜放和提前按压解锁按钮后可提前解锁，也即延时（）s后解锁

A:10 B:20 C:30 D:40

22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。

A:总人解+进路始端按钮 B:总人解+引导按钮 C:总取消+进路始端按钮 D:总取消+引导按钮

按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮，如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已（）或（），此操作仅在司机台（）后才能实现。

全自动车钩连挂后可以通过司机室副台上的（）解钩按钮进行解钩。

A:07S01 B:07S02 C:07S03 D:07S04

在起重作业时，如何用一台吊车的主副钩同时作业？