轻轨道岔与重轨道岔心轨和护轨工作边间距质量标准是多少？

（）是平面闸门的主要埋设构件。

A:主轮或主滑块的轨道 B:侧轮和反轮的轨道 C:止水埋设部件 D:门槽护角护面

更换和修理轨枕，调整轨道，锁定线路属于（）的作业范围。

A:综合维修 B:大修作业 C:经常保养 D:临时补修

线路阻力和轨道框架度是决定无缝线路是否能够锁定，并且不发生胀轨跑道的重要因素。

对由于温度力引起的水泥乳化沥青砂浆充填层与轨道板或底座板（支撑层）间的离缝，应在轨道板设计纵连锁定温度范围内对轨道板进行（）重新锁定。

A:应力放散 B:应力调整 C:应力扩充 D:应力集中

高速铁路轨道工程，长轨无缝线路应力锁定时，实际锁定轨温主控要求是？

在核物理中,研究核子与核子关联的最有效途径是”双电荷交换反应”,这类反应的前半部分过程和下述力学模型类似,两个小球A.和B.用轻质弹簧相连,在光滑的水平直轨道上处于静止状态,在它们左边有一垂直于轨道的固定挡板P,右边有一小球C.沿轨道以速度v0向B.球运动,如图所示.C与B.发生碰撞并立即结成一个整体D.,在它们继续向左运动的过程中,当弹簧长度变到最短时,长度突然被锁定,不再改变,然后A.球与挡板P.发生碰撞,碰撞后A.、B.都静止不动,A与P.接触而不粘连,过一段时间,弹簧突然解除锁定(锁定及解除锁定均无机械能损失),已知A.、B.、C.三球的质量均为m.试求:(1)弹簧长度刚被锁定后A.球的速度.(2)在A.球离开挡板P.之后的运动过程中,弹簧的最大弹性势能.(2000年全国高考试题)

(1)设B、C碰撞形成D时速度为v1,锁定时速度为v2,P处解除锁定并恢复原长时D的速度为v2,之后当弹簧为最大长度时又一次同速,此速度为v4,首次锁定时弹簧最大弹性势能为Ep1,A离开挡板后弹簧最大弹性势能为Ep2,则有针对不同过方程:mv0=2mv1,①2mv1=3mv2,②;③,④2mv3=3mv4,⑤可得v2=v0/3,,v0,

﹙21分﹚在原子核物理中，研究核子与核子关联的最有效途径是“双电荷交换反应”.这类反应的前半部分过程和下述力学模型类似.两个小球A.和B.用轻质弹簧相连，在光滑的水平直轨道上处于静止状态.在它们左边有一垂直于轨道的固定挡板Ｐ，右边有一小球C.沿轨道以速度v₀射向B.球，如图所示.C.与B.发生碰撞并立即结成一个整体D.在它们继续向左运动的过程中，当弹簧长度变到最短时，长度突然被锁定，不再改变.然后，A.球与挡板Ｐ发生碰撞，碰后A.D都静止不动，A.与Ｐ接触而不粘连.过一段时间，突然解除锁定（锁定及解除锁定均无机械能损失）.已知A.B.C三球的质量均为m.求：

﹙1﹚弹簧长度刚被锁定后A.球的速度.

（２）求在A.球离开挡板Ｐ之后的运动过程中，弹簧的最大弹性势能.

（１）设Ｃ球与Ｂ球粘结成Ｄ时，Ｄ的速度为，

       由动量守恒，有①

       当弹簧压至最短时，Ｄ与Ａ的速度相等，设此速度为v_２，

       由动量守恒，有②

       由①、②两式得Ａ的速度 ③

   （2）设弹簧长度被锁定后，贮存在弹簧中的势能为Ｅ_p,由能量守恒，有

       .  ④

       撞击Ｐ后，Ａ与Ｄ的动能都为零，解除锁定后，

       当弹簧刚恢复到自然长度时，势能全部转变成Ｄ的动能，

       设Ｄ的速度为v₃,

       则有 ⑤

       以后弹簧伸长，Ａ球离开挡板Ｐ，并获得速度.当Ａ、Ｄ的速度相等时，弹簧伸至最长.

       设此时的速度为v_４，

       由动量守恒，有 ⑥

       当弹簧伸到最长时，其势有最大，

       设此势能为，由能量守恒，有

       .      ⑦

       解以上各式得    .                 ⑧

如图，半径为R.的光滑半圆形轨道ABC在竖直平面内，与水平轨道CD相切于C.点，D.端有一被锁定的轻质压缩弹簧，弹簧左端连接在固定的挡板上，弹簧右端Q.到C.点的距离为2R.。质量为m的滑块（视为质点）从轨道上的P.点由静止滑下，刚好能运动到Q.点，并能触发弹簧解除锁定，然后滑块被弹回，且刚好能通过圆轨道的最高点A.。已知∠POC=60°，求：

⑴滑块第一次滑至圆形轨道最低点C.时对轨道压力；

⑵滑块与水平轨道间的动摩擦因数μ；

⑶弹簧被锁定时具有的弹性势能。